優(yōu)雅對(duì)決 奔馳CLS獵裝版靜態(tài)對(duì)比奧迪A7

    動(dòng)力：自然吸氣VS機(jī)械增壓

    CLS獵裝版搭載3.5L V6 CGI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率225kW，最大扭矩370Nm，0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒，最高時(shí)速則被限制在250km/h，能夠提供給你足夠的動(dòng)力感受。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一部7G-TRONIC PLUS變速箱，經(jīng)過升級(jí)后，它的傳動(dòng)效率提升31%，這款升級(jí)后的變速箱現(xiàn)在普遍用于奔馳的各個(gè)車型。

    2014款?yuàn)W迪A7依舊搭載2.5L、2.8L和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)是“2011年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大輸出功率為228kW（310Ps），峰值扭矩為440Nm，V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上機(jī)械增壓的充沛扭力讓奧迪A7從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.6秒，極速被電子裝置限定在250公里/小時(shí)，傳動(dòng)方面則匹配7擋雙離合變速器。

    CLS獵裝版的直接控制(DIRECT CONTROL)懸掛優(yōu)化了車輛與道路之間的聯(lián)系，減震系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)適應(yīng)行駛狀況并提升車輛的穩(wěn)定性。CLS 級(jí)獵裝車上搭載的注意力輔助系統(tǒng)（ATTENTION ASSIST）高分辨感應(yīng)器可檢測到疲勞時(shí)所需的70多個(gè)參數(shù)，將駕駛員操控行為與整體環(huán)境進(jìn)行綜合分析。有助于發(fā)現(xiàn)從警醒狀態(tài)到疲勞狀態(tài)的逐漸過渡，并向駕駛員提供警報(bào)，可有效避免交通事故，更能有效降低意外事故的嚴(yán)重程度。

    奧迪A7的quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的60%傳至后橋、40%傳至前橋。如果車輪開始失去抓地力，中央差速器可主動(dòng)將動(dòng)力分配給車輪附著力更好的車軸，這種反應(yīng)就像“條件反射”一樣迅速。極端情況下，最多可將85%的動(dòng)力傳導(dǎo)到后橋，或?qū)?0%的動(dòng)力輸出到前橋，以確保車輛在任何復(fù)雜路況條件下都可以獲得卓越的抓地力和穩(wěn)定準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向能力。

    小結(jié)：奔馳CLS獵裝版和奧迪A7屬于富有個(gè)性的車型，選擇它們的會(huì)是樂于享受生活、追求內(nèi)心體驗(yàn)的精英階層消費(fèi)者，在國內(nèi)汽車消費(fèi)觀念相對(duì)保守的氛圍下，奔馳CLS獵裝版、奧迪A7的優(yōu)雅對(duì)每一位途人都擁有絕對(duì)的吸引力，然而懂得鑒賞細(xì)味且愿意為此買單只屬于小眾群體，奔馳CLS獵裝版、奧迪A7的卓爾不群就是它們的魅力所在。