[原創]

7座/通過性好推薦四款30萬左右合資SUV

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2014-10-03 00:00:00 來源：李新城 發布于: 北京

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品牌：北京現代全新勝達

全新勝達是與起亞索蘭托共享技術平臺的，延續了現代家族“流體雕塑”設計理念的同時，加上前臉粗壯的鍍鉻格柵，再輔以造型鋒利的大燈燈組，以及發動機艙蓋線條隆起等硬朗的元素，全新勝達的外型無疑更多了幾分霸氣。從車輛設計的美觀度來說，現代品牌的確更加具有超前思維意識。

全新勝達的尾部設計風格和前臉保持一致，寬大的后保險杠給人一種敦厚的感覺，而短小的擾流板加強了全新勝達的運動感。而LED光源的配備也大大提升了整車的檔次。兩個菱形排氣管則多少有些有性能車的影子，讓車尾顯得更具有力量感。

全新勝達的內飾設計風格相比上代車型有了氣質上的不同，“飛翼式”的家族設計帶來了更強烈的科技感與運動感，既能滿足實際用途也能保證一個相對更為美觀的設計式樣。 “倒梯形”的中控臺能夠與T型前控臺整體保持很高的契合度。

全新勝達配備有7座車型。前排座椅采用三段式加熱，可使熱量有效地分配到身體各個部分，輕松實現溫度的調節。第二排座椅按照4/2/4分割，能夠一鍵滑動和折疊，無論乘坐還是裝載貨物都能輕易得到足夠空間，且每個座椅均可前后移動，配合座椅靠背傾斜角度調節功能，更加靈活地適應乘員體型。第三排座椅采用可折平設計，5/5分割可以完全折平隱藏入后備箱，增大載物空間。

寬裕適中局促

全新勝達空間舒適度：適中

前排頭部空間1010mm 后排頭部空間920mm 前排腿部空間875~1100mm 后排腿部空間650~880mm

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全新勝達是北京現代引入“T”動力的首款車型，搭載的θ–II 2.0T GDI增壓發動機和θ–II 2.4L GDI發動機。這兩款發動機全部采用全鋁合金材質打造，并運用D-CVVT進排氣可變氣門正時技術和缸內直噴技術。動力輸出方面，2.0T GDI增壓發動機由于運用了渦輪增壓技術，可以在6000rmp即擁有180 Kw 的最大功率，以及在1750-4000rmp區間，得到350Nm的最大扭矩。搭配的六速手自一體變速器，使得全新勝達在動力性上具備了，技術先進、動力強勁、排放低、油耗低的突出特點。