高爾夫7
國產高爾夫7基本延續海外版設計，新車僅僅在一些細節處理上與海外版有所區別，整體造型與現款高爾夫相比更加硬朗，同時高爾夫車系的經典元素在新車上同樣得到保留。
高爾夫7在車身造型上和6代沒有什么太大的區別，連車輛的側窗也如出一轍，僅僅是車頭更加低矮，后油箱蓋變成了平行四邊形的。細節上外后視鏡采用了獨立于A柱的設計，同時增加的A柱三角窗可以有效地降低駕駛員轉向時的視覺盲區。
車尾并沒有太多的精彩，造型上比6代高爾夫更加有棱角，尾燈也是向家族化的設計看齊，采用雙L造型。頂配車型裝備了海外版GTI的全LED尾燈，夜間效果格外突出。
高爾夫7內飾的變化比外觀更為顯著。雖然整體風格依舊是大眾樣式，但是和6代相比看起來更加高檔。偏向駕駛員一側的中控臺采用大面積的鋼琴漆飾板。排擋桿面板繼承了兩排按鈕，類似邁騰的樣式。
車身尺寸方面，高爾夫7軸距加長了59mm，前懸結構縮短帶來更靠后的重心。新平臺的使用也令車內空間較上一代車型有了相當可觀的提升。
高爾夫7在動力上裝備了1.6L自然吸氣和全新的EA211可變缸1.4TSI發動機，與之匹配的變速箱依然是7速DSG干式雙離合變速箱。
底盤方面，新一代高爾夫采用了MQB平臺，這個平臺將是未來大眾絕大多數車型的平臺。在通用性方面這個平臺有著得天獨厚的優勢。該平臺的軸距、輪距、前懸、后懸以及后懸掛都可以按照需求更改。事情總是兩面的，MQB平臺的通用性太強大了，給了車企減配的空間。
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作者：智電出行
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作者：智電出行
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作者：智電出行
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