昂克賽拉兩廂
外觀方面,馬自達(dá)3昂克賽拉的外觀延續(xù)了馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,貫穿車頭的鍍鉻裝飾條將整個(gè)車頭巧妙的進(jìn)行連接,與車身幾乎成90度角的盾形進(jìn) 氣格柵比起ATENZA來說,顯得面積更大,配合低調(diào)的下進(jìn)氣格柵很好的詮釋了運(yùn)動(dòng)的精神。而前大燈根據(jù)兩款不同排量的車型其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同。 1.5L車型采用遠(yuǎn)近光分體式鹵素大燈,2.0L車型則配備LED日間行車燈,同時(shí)采用遠(yuǎn)近光一體式透鏡氙氣大燈。
在內(nèi)飾上,馬自達(dá)3昂克賽拉的設(shè)計(jì)上也同樣大膽的采用了這一設(shè)計(jì)理念,異常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)也并不會(huì)顯得過于單薄。2.0L車型位于正中央的轉(zhuǎn)速表采用紅色背景光,而位于角落的時(shí)速表則采用液晶屏顯示。
國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3 Axela昂克賽兩廂長(zhǎng)寬高分別為4461/1795/1474mm;三廂版長(zhǎng)寬高尺寸為4582/1795/1458mm,兩種規(guī)格軸距均為2700mm。在同級(jí)中車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò),包裹性較強(qiáng)的座椅也保證了乘坐舒適度。
動(dòng)力方面,新車提供了1.5L和2.0L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW/6100rpm,峰值扭矩 148Nm/3500rpm。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW/6400rpm,202Nm/4000rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是 SKYACTIV-Drive6速手自一體變速箱以及僅針對(duì)1.5L車型的6速手動(dòng)變速箱。
總結(jié):
四款兩廂作為能玩又實(shí)用的選擇基本可以滿足二人世界的需求,在動(dòng)力方面15萬左右可以買到以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主的車型,在動(dòng)力和油耗方面的表現(xiàn)比較均衡,搭配雙離合或者傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱可以獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。而兩廂的造型在很大程度上構(gòu)成了靈活多變的空間應(yīng)用形式。作為年輕人的選擇,這些車款值得購(gòu)買。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。