憶崢嶸歲月 新中國汽車工業的那些第一

（三）新中國第一款合資引進轎車：桑塔納

    在新中國汽車工業的歷史上有一家汽車企業不得不提，那就是上海大眾。上海大眾合資的開啟，可以說幾乎是為整個中國汽車合資產業的發展都奠定下了基礎，上海大眾的成立也標志著新中國汽車工業的發展進入了一個嶄新的時代。

    既然提到了上海大眾，那么我們自然而然地也就想到了新中國第一款合資引進生產的國產轎車——桑塔納。回想當年，當桑塔納剛剛出現在中國街頭時，這款車型給國人帶來了強烈的震撼；桑塔納后來的成功，也刺激了其他跨國汽車巨頭對于中國汽車消費市場的欲望。

    說起桑塔納這款車型，最早要追溯到1973年。當時的西德大眾公司的第一代帕薩特即“Passat B1”生產之后，用戶們也將在車輛使用過程中出現的各項問題擺在了設計師與工程人員的面前。于是大眾公司對車輛進行了一番重新的設計并搭載了新型的發動機，從而也就誕生了第二代帕薩特（Passat B2）也就是幾乎每一個中國人都再熟悉不過的“普桑”。

【“老普桑”：桑塔納87】

    桑塔納（SANTANA）牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的一款品牌車，上海·桑塔納轎車則是上海大眾汽車有限公司于1987年引進德國大眾汽車公司的產品，但在車前仍使用大眾公司的商標LOGO。2006年以前，車輛在車尾使用文字商標“上海·SANTANA”，而從2006年10月開始，按照國家的相關規定開始使用中文“上海大眾”和大眾標志。

   自引進開始，普通桑塔納轎車（桑塔納87）經過20多年的生產歷史已經將自己的身影遍布全國。直到2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產，并發表了“再見，桑塔納”的廣告，正式向世人宣布舊版桑塔納（桑塔納87）成為經典的過去。

【桑塔納2000】

【桑塔納3000】

【桑塔納VISTA志俊】

    在“普桑”之后，上海大眾又陸續推出了桑塔納2000（2004年1月31日停產）、桑塔納3000（2004年2月1日開始生產）以及桑塔納VISTA志俊等后繼車型。直到2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發布會，標志著全新一代桑塔納正式上市。全新桑塔納在外觀上已經完全摒棄了老款桑塔納70年代的箱式造型，取而代之的是更加現代化和時尚的動感造型，整體上則已經是大眾家族最新的外觀造型。

【全新桑塔納】