方向盤是駕駛者最常接觸的部件,好的造型和手感絕對能給整車加分不少。標致408的方向盤為三幅式方向盤,手感很好,同時集成了多功能控制按鍵。方向盤底部較平滑的設計,為408添加了一些運動感。
大眾速騰同樣采用一款三幅式設計方向盤,視覺上還不錯,跟標致408同樣帶有多功能按鍵,方便駕駛員操作,同時也擁有著不錯的握感。
除了方向盤外,儀表盤算是駕駛者常接觸的部分了。標致408的儀表盤與內飾風格相同,體現出簡約的設計風格。黑底白字的設計,搭配金屬質感的裝飾,增加質感的同時還可以讓駕駛者能夠清晰的看到車輛行駛時的信息。
速騰的儀表盤采用兩圓一方的設計,時速表與轉速表為圓形,分布在儀表盤的兩側。中央則為一塊多功能車輛信息顯示屏,可以顯示比較豐富的車輛信息。雖然樣式平庸,但是各項數據也還是能清晰閱讀。
在座椅功能上,標致408 1.6T 自動至尊版車型上配備了主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、座椅記憶等這樣的高端配置。
大眾速騰1.8TSI自動旗艦型的前排座椅則為手動調節方向座椅。織物座椅的側面支撐與舒適性都還算不錯。
空間表現上,通過觀察下面圖注可以發現,速騰在后排腿部空間上占有一定優勢。而標致408則在頭部空間上更加寬裕,綜合來看,兩車整體空間基本相當,標致408多出的軸距尺寸也并沒有起到本質上的改變。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。