第三只眼守候 4款配備碰撞預警系統車型

    推薦車型（四）：三菱 歐藍德

    現款的三菱歐藍德一改前款車型的大嘴前臉設計，采用了PX-MiEV II概念車的設計風格，不但將前臉改為了小嘴設計，而且進氣格柵和散熱格柵也由前款車型的一體式設計還原成為現在的分離式設計，除此之外保險杠的造型也變得更加圓潤。車輛采用了平直的腰線設計，同時方形的車身設計也為乘客讓出了盡可能多的空間?，F款三菱歐藍德非常奇特的設計之處主要體現在車頭和車尾，例如在車頭部分的兩端邊緣各有一道“S”形曲線，這讓歐藍德看起來著實顯得有些非現代主義色彩。

    在內飾設計上，現款三菱歐藍德采用了全新的設計方案，不論是三輻樣式的多功能方向盤、雙環儀表板還是中央扶手都采用了新的設計，整體顯得十分整潔。而立體化設計的方向盤、簡潔的功能區設計以及鋼琴烤漆的中控面板都帶來了精致的視覺效果。雖然中控臺的設計看上去相對有些復雜，但功能性分區還是非常明顯的。影音娛樂界面的設計很簡潔，只不過缺少了人機交互系統的支持。

寬裕 適中 局促 歐藍德(進口) 空間舒適度：適中 前排頭部空間 990mm 后排頭部空間 970mm 前排腿部空間 860~1060mm 后排腿部空間 670~885mm 空間報告詳情>>

    下面繼續提到我們最為關心的一方面，三菱歐藍德配備了ACC自適應巡航控制系統，該系統通過雷達識別前車的車速，自動追蹤并隨前車減速或停止，保持駕駛員設定好的車距，減小發生追尾事故的危險。這套系統支持3種車距模式的設定，自適應巡航控制系統在車速低于40km/h時也可以啟動，當前方沒有車輛之后，車速將恢復至駕駛員設定的速度。需要注意的是，雖然可以自動追蹤前車并隨著前車減速或停止，但是由于系統不能控制車輛持續保持停止狀態，車輛會在制動約2秒后自動解除；如果駕駛員需要保持車輛的停止狀態，則需要踩下制動踏板。

    當然我們想要介紹的真正重點在于三菱歐藍德配備的FCM前方碰撞預防輔助制動系統，它通過雷達監測前方行駛的車輛，并根據前方車輛的位置、速度和運行軌跡測算出發生碰撞的可能性。當系統判斷有發生追尾事故的危險時，車輛會發出警報，并自動啟動剎車以盡量避免碰撞發生或盡量減輕碰撞的傷害。對于前方靜止的車輛，車速在30km/h以下的時候可以避免碰撞，車速在30km/h以上的時候車輛則發出警報提醒駕駛員注意。同樣的，如果系統為避免碰撞將車輛剎停后，制動會在約2秒后自動解除，如果需要車輛保持持續停止的狀態，那么駕駛員就必須踩下制動踏板才行。

    總結：車輛配備碰撞預警系統僅僅是通過科技手段對行車安全水平進行了一定程度的提升，但并不代表著配備了碰撞預警系統就能夠保證駕駛過程中的絕對安全，說白了，駕駛員提升自身的主動安全意識才是保證行車安全的重中之重。今天恰逢農歷除夕，愛卡汽車編輯在此向廣大車友拜個年！祝愿大家在新春佳節之際開心、幸福、平安！同時提醒您，節日期間注意勞逸結合、保證充足的休息和睡眠，避免疲勞駕駛；聚會聚餐時如果開車就不飲酒，如果飲酒就不開車，過一個祥和平安的春節。