[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
今天是315,“國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日”,這一天似乎是消費(fèi)者維護(hù)自己合法權(quán)益的“節(jié)日”,因?yàn)橹挥羞@一天自己的權(quán)益才能真正能被保護(hù)。汽車作為一種消費(fèi)品,在這樣一個(gè)“節(jié)日”中也有不少關(guān)于汽車的投訴報(bào)告,在這些報(bào)告中我們發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者最擔(dān)心的是在質(zhì)保期更換的新總成/部件出了質(zhì)保期后再次出現(xiàn)問(wèn)題,此時(shí)消費(fèi)者要自費(fèi)更換。雖然我們認(rèn)為新更換的零部件應(yīng)該延保,但是廠家并不這么認(rèn)為。既然這樣各位消費(fèi)者在買車的時(shí)候還是盡量選擇質(zhì)保期長(zhǎng)的車型吧,首先質(zhì)保期長(zhǎng)至少不會(huì)因?yàn)樯鲜鰡?wèn)題而憂愁,其次這些能提供長(zhǎng)質(zhì)保期的車型顯然企業(yè)也對(duì)自己的產(chǎn)品比較有信心。
遙想當(dāng)年,汽車整車質(zhì)保還在2年6萬(wàn)公里的時(shí)候,日系以本田等為代表的車企率先推出了3年十萬(wàn)公里的優(yōu)越政策,當(dāng)時(shí)作為國(guó)內(nèi)熱銷品牌的大眾還在堅(jiān)守著2年6萬(wàn)公里。現(xiàn)如今,大眾已將旗下車型質(zhì)保提升為3年10萬(wàn)公里,成為了市場(chǎng)中的主流,但時(shí)代在進(jìn)步,為了贏得消費(fèi)者,有許多廠家又進(jìn)一步做出了改變。
| 車型售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
| 雷克薩斯CT | 26.90-34.80 |
| 現(xiàn)代名圖 | 12.98-18.98 |
| 克萊斯勒300C | 39.99-49.19 |
| 海馬S5 | 8.98-12.38 |
| 起亞佳樂(lè) | 15.98-20.68 |
| 愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
| 車型動(dòng)力系統(tǒng)介紹 | |||||
| 雷克薩斯CT | 現(xiàn)代名圖 | 克萊斯勒300C | 海馬S5 | 起亞佳樂(lè) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L | 1.8L/2.0L | 3.0L/3.6L | 1.6L/1.5T | 2.0L |
| 變速箱 | CVT | 6MT/6AT | 8AT | 5MT/CVT | 6AT |
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緊湊級(jí)車:雷克薩斯CT
售價(jià):26.90-34.80萬(wàn)元
整車質(zhì)保:6年或15萬(wàn)公里
●混合動(dòng)力車型本身質(zhì)保期就比普通車要長(zhǎng)一些,但像雷克薩斯CT這樣6年15萬(wàn)公里的還很少,除去混動(dòng)不說(shuō),作為日系豪華品牌里的大哥,雷克薩斯普通車型在整車質(zhì)保上也是很厚道的,也都達(dá)到了4年或10萬(wàn)公里,標(biāo)準(zhǔn)較高。
豐田是擁有最成熟技術(shù)與最健全的新能源車系的廠商,旗下豪華品牌雷克薩斯推出的入門級(jí)車型CT200h就是其中非常有代表的一款,雖然僅維持在兩廂緊湊級(jí)的標(biāo)準(zhǔn),但CT200h還是憑借時(shí)尚的外觀、超前的技術(shù)、精致的工藝以及周到的售后服務(wù)很快的贏得了消費(fèi)者的親睞。
CT200h在外觀設(shè)計(jì)上秉承了雷克薩斯最新的家族特質(zhì),紡棰狀格柵與犀利的前大燈組成了視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)的前臉造型,緊湊的側(cè)面線條體現(xiàn)了足夠的運(yùn)動(dòng)屬性,向車側(cè)延展的尾窗與S型C柱設(shè)計(jì)使CT200h看上去更加飄逸動(dòng)感,而在它上方略微探出的小尾翼也很討巧,特別符合年輕人的胃口。
與外觀一樣,CT200h的內(nèi)飾風(fēng)格徹底顛覆了原有的設(shè)計(jì),貫穿式的中控臺(tái)帶來(lái)了相當(dāng)好的整體感覺(jué),而內(nèi)部到處點(diǎn)綴的電鍍裝飾更是增加高端質(zhì)感,全黑的配色看上去十分動(dòng)感,而在工藝與用料方面仍舊保持著相當(dāng)高端的質(zhì)感,符合雷克薩斯一貫精益求精的作風(fēng)。
作為一款豪華品牌的入門級(jí)產(chǎn)品,CT200h在行車配置上的表現(xiàn)也非常完善,其中高配車型上的人機(jī)交互系統(tǒng)可以完成大部分日常功能操作,在功能方面可以提供GPS定位、車輛狀態(tài)查詢、能源監(jiān)測(cè)、倒車影像以及G-BOOK人工服務(wù)系統(tǒng)等,即便是最基礎(chǔ)的車型中也涵蓋了諸如一鍵啟動(dòng)、后視鏡折疊、分區(qū)控溫空調(diào)等實(shí)用配置。
CT200h的動(dòng)力總成是體現(xiàn)其核心技術(shù)的關(guān)鍵所在,這套系統(tǒng)由一臺(tái)最大功率73Kw(102Ps),最大扭矩142N.m的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)功率為60千瓦的永磁電動(dòng)機(jī)組成,整套混動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率為100千瓦(136Ps)。CT200h可以為駕駛者提供四種駕駛模式可選,純電動(dòng)模式下可以續(xù)航1.6公里。
在這套混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用下CT200h的城市綜合油耗僅有5升左右,相比常規(guī)動(dòng)力車型幾乎可以節(jié)約一半的能源消耗,于此同時(shí)碳排放量也可以得到顯著減低,達(dá)到更加優(yōu)秀的環(huán)保等級(jí),除此之外作為雷克薩斯混動(dòng)車型的主人,您還可以享受官方提供的6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù),對(duì)一款豪華品牌來(lái)說(shuō)這的確是不可多得的實(shí)惠。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺(tái)“中國(guó)定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺(jué)得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來(lái)看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開(kāi)始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見(jiàn)面。這款純電6座SUV車寬超過(guò)2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見(jiàn)面越來(lái)越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開(kāi)發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場(chǎng)會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過(guò),國(guó)產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長(zhǎng),其軸距甚至超過(guò)了定位更高的寶馬X7。