| 基本參數對比 | ||
| 參數車型 | 捷恩斯 2015款 3.0GDi兩驅精英版 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L卓越版 |
| 廠商指導價 （萬元） | 39.80萬 | 39.99萬 |
| 發動機 | 3.0L V6 | 3.0L V6 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 行李廂容積(L) | 433 | 462 |
| 最大功率 (kW/rpm) | 189/6000 | 172/6350 |
| 最大扭矩 (Nm/rpm) | 304/5000 | 285/4400 |
| 供油方式 | 直噴 | 多點電噴 |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 前懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式懸架 | 多連桿式懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電子液壓助力 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前/后輪胎規格 | 225/55 R17 | 245/45 R20 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
捷恩斯提供了兩款V6自然吸氣發動機，3.0L發動機的最大功率為257馬力，最大扭矩304Nm，3.3L發動機的最大功率為282馬力，最大扭矩347Nm。并且配以8速手自一體變速器。同樣的價位可能只能買到德系的2.0T四缸發動機車型，對于V6發動機的熱衷人群而言，這在同級別車中有絕對的優勢。
2014款克萊斯勒300C配備的是一臺3.0L Pentastar VVT V6 自然吸氣發動機，最大功率172kW/6350rpm，峰值扭矩285Nm/4400rpm，該發動機采用60度夾角設計，無論是運轉時的噪音還是震動都控制的非常出色。變速箱采用來自ZF的8速自動變速箱，換擋極為迅速，對于動力性能以及經濟性都做出了不小的貢獻。
總結：兩款冷門豪華車都是除奧迪A6L、寶馬5系等同級別車以外不錯的選擇。捷恩斯滿載誠意而來，“風暴前沿”的造型設計，動力強勁的大排量發動機，豐富全面的高端配置和韓系車中最優的舒適性，都能夠匹敵同價位的主流競爭對手，如果不考慮品牌知名度，在同級別車型中性價比絕對超高。克萊斯勒300C有著典型豪華車的端莊外觀，和水準頗高的內飾制作工藝以及屢獲殊榮的發動機，在德系對手面前仍然是高性價比的選擇。克萊斯勒300C的歷史雖悠久，但國人對其認知度仍很低，對于追求美式汽車文化，又熱衷于大排量豪車的消費者來說確實是不二之選。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
02:00
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