推薦車型:2014款起亞(進口)K5混合動力
廠商指導價:25.98-28.98萬元
起亞K5混合動力車型的前臉與普通版前臉的差別并不明顯,車頭部分依然采用家族樣式的虎嘯式進氣格柵,兩側(cè)霧燈用黑色裝飾線與下格柵相連,顯得更加靈動。車身側(cè)面車門下方側(cè)裙位置上的銀色飾條讓車身更具層次感。尾廂門上鑲嵌著“hybrid”專屬徽章,彰顯特殊身份。排氣管采用隱藏式的設(shè)計,讓尾部看起來更加低調(diào)。
起亞K5混合動力車型采用黑色作為內(nèi)飾的主色調(diào),給人沉穩(wěn)的感覺。中控臺偏向于駕駛員一側(cè),使駕駛過程中的操作更便捷。三輻式真皮多功能方向盤還帶有加熱功能,比較貼心,不過按鍵排布確實有些復雜。K5混合動力車型的儀表設(shè)計也比較特殊,看起來科技感不錯,中間的行車電腦顯示屏可以顯示車輛的動力系統(tǒng)工作狀態(tài)。
起亞K5混合動力共有兩款車型,其中豪華版車型作為一款接近26萬元的車而沒有配備真皮座椅有些差強人意。兩款車型均支持前排座椅電動調(diào)節(jié)和座椅加熱,而旗艦版還多了前排座椅通風等功能。后排座椅配備了中央扶手和中間座椅的頭枕,提高了乘坐舒適度。起亞K5混合動力車型的后備廂空間很規(guī)整,裝載日常出行所需物品不成問題。
起亞K5混合動力車型搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為110kW/6000rpm,最大扭矩為180Nm/5000rpm;電動機的總功率為35kW,總扭矩為205Nm。與這套動力系統(tǒng)匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。
起亞K5混合動力的兩款車型中,豪華版裝配了規(guī)格為205/65 R16的輪胎,而旗艦版的規(guī)格則為215/55 R17。
編輯點評:以上為大家介紹的幾款混合動力車型中,雷克薩斯CT空間大;豐田家族是較早開始涉足混合動力領(lǐng)域的品牌,所以凱美瑞混動車型的技術(shù)相對成熟;現(xiàn)代進口Sonata的動力性相對較好;最后起亞K5混動車型外觀大氣,更適合年輕人。混合動力車型雖然省油,但其售價相對于普通內(nèi)燃機汽車來說也要高一些,所以很多朋友也許都不愿意去選擇混動車型,但從環(huán)境保護的角度來說,新能源汽車或早或晚都會逐步走入我們的生活。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。