更高級別的選擇 薦5系/奔馳E/XTS/Q70L

    在尺寸對比中處于劣勢的凱迪拉克XTS在動力對比表現較為出色，無論是功率還是扭矩都要比另外三款都要強，此次其驅動方式也于另外三款車有所區別采用發動機前置前驅，而另外三款則為前置后驅。唯一一款自然吸氣的車型就是英菲尼迪Q70L，質保方面英菲尼迪是唯一一個提供4年/10萬公里免費保修保養，這個有別于另外三款車。

    2015款Q70L采用全新的家族式前臉設計，一舉扭轉大家對它的印象。它不再是中庸的外觀設計，而是更為年輕化的家族式新造型：除了視覺沖擊力強的中網格柵外，前大燈和尾燈都采用了新的造型，尾部運用了雙邊單出（共兩出）的排氣布局。整體感覺是，新款Q70L更年輕時尚了。

    側面造型方面，2015款Q70L和2013款車型保持一致，流暢的線條讓它先得更為沉穩，商務氣息更濃。相比舊款車型2015款Q70L變化比較明顯，包括尾燈組合后保險桿的造型都發生變化，同時增加了兩塊放光板，整體凸顯時尚和運動的設計風格。

    英菲尼迪Q70L內飾設計以豪華和舒適為基調，座椅采用半苯胺真皮包裹，中央扶手及車門扶手處采用質感極為細膩的SOFILEZ材質，帶來無與倫比的乘坐體驗。采用獨有的銀粉涂裝實木內飾，采用傳統手工工藝，打造出銀色漸變木紋光澤，高級感十足。新Q70L獨有的森林空調系統，可顯著降低車內PM2.5值，并釋放樹木和綠葉的清香，帶來清新空氣。

    在空間體驗上，3050mm的超長軸距帶來的后排腿部空間優勢非常明顯。同級唯一全系標配的電吸后車門和后備廂蓋，為客戶帶來越級體驗。可單獨操作的后排娛樂系統、后排座椅電動傾斜功能和優化的中央扶手功能等，為后排提供更加尊貴的體驗。 行李廂儲物空間依然是422L，整體儲物空間表現中規中矩。

    動力系統方面，新Q70L提供兩種選擇，搭載VQ25HR 2.5L V6自然吸氣發動機，最大功率達到163kW；另外還有一款3.5升V6高性能混合動力系統，由VQ35HR V6自然吸氣發動機和行業領先的單電機雙離合器組成，以性能為導向，系統綜合功率高達261kW，兩款發動機都匹配7速手自一體變速箱，混合動力車型0-100km/h加速僅需5.1s，百公里油耗低至7.3L。

    點評：四款車型的配置都不低，論知名度寶馬5系和奔馳E級要優于后面兩個車型凱迪拉克XTS和英菲尼迪Q70L。對比當中可以看到知名度較低的凱迪拉克和英菲尼迪Q70L在配置上并沒有比寶馬5、奔馳E高多少。如果消費者不是非奔馳C級不買的話，從品牌高端以及實用性來說寶馬5系和奔馳E是不錯，凱迪拉克XTS與英菲尼迪Q70L適合對品牌要求沒有那么高，資金又不是特別多的消費者。