[XCAR 導購 原創]
在豪華品牌緊湊SUV領域,最受關注的無外乎來自德系的幾款主打車型,它們幾乎都擁有著非常強的品牌號召力與讓人一見傾心的高顏值,而對于消費者來說除了這些外在因素之外,其產品本身的素質與配置也同樣重要,所以在此次的文章中我們一起來看看奧迪Q3與寶馬X1除了顏值以外的那些事!
此次對比文章我們選取了兩款售價差距最小的車型,分別是2015款 奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版與2015款 寶馬X1 xDrive20i 時尚版,兩者售價僅僅相差2200元,同時又基本都是各自的中配版車型,受到關注度普遍都比較高。
| 車型售價對比 | |
| 2015款 奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版 | 2015款 寶馬X1 xDrive20i 時尚版 |
| 35.68萬 | 35.90萬 |
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從外部參數對比來看兩款車型各有千秋,奧迪Q3在車型寬度與高度方面領先寶馬X1,而長度和軸距上則是寶馬X1占先,這樣的情況也能夠側面反映出兩車在內部空間上的特點,奧迪Q3的頭部空間與橫向寬度應該更好,而寶馬X1則是在腿部空間方面有一些優勢。
| 車型外部參數對比 | ||
| 車型 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 |
| 長度(mm) | 4385 | 4484 |
| 寬度(mm) | 1831 | 1798 |
| 高度(mm) | 1589 | 1577 |
| 軸距(mm) | 2603 | 2760 |
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外觀方面奧迪Q3線條緊湊而飽滿,前臉繼承了奧迪家族化的設計元素,作為奧迪SUV系列中的年輕成員,Q3也代表了奧迪最新的設計理念。標志性的“大嘴”以及“燈工廠”的LED日間行車燈都讓它具備了不容混肴的辨識度,扎實的工藝與嚴苛的制造標準都為奧迪Q3的車型素質提供了有力保障。
新款寶馬X1在外觀設計上僅僅是進行了微調,其中前臉的變化主要集中在前保險杠底部,多了一條橫貫式的銀色飾條。“雙腎式”進氣格柵與環形天使眼LED日間行車燈等標志性設計應有盡有,作為寶馬旗下最入門級SUV車型,X1的整體風格更注重對于年輕化的塑造。
奧迪Q3內飾依然延續了流暢的曲線設計與動感的內部風格。并且提供了三種內飾搭配,凸顯運動的黑色、居家氛圍的米色和彰顯品位的馬鞍棕,但他們的統一特點都是很年輕、時尚和現代感。更多高亮金屬裝飾板的運用進一步烘托了精致且豪華的內飾氛圍。
寶馬X1內飾風格也基本維持與老款車型相同的設計風格,但在一些細節的處理上更為精進,中控臺采用軟質材料覆蓋,為了營造出更好的質感,新車還采用了三幅式的都功能運動方向盤,同時儀表盤頂端還應用了雙縫線的設計,這是新車為數不多的變化。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
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11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。