價(jià)格優(yōu)牌子硬 推薦三款合資高性?xún)r(jià)比SUV

    [XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

    前言：你是否還記得這些車(chē)型？多年以前，正是因?yàn)樗鼈兊某霈F(xiàn)點(diǎn)燃了SUV市場(chǎng)的燎原之火。如今，雖然它們各自的家族基本上都已經(jīng)推出或計(jì)劃推出換代車(chē)型，但這些征戰(zhàn)了多年的SUV老將依然沒(méi)有退出江湖。合資品質(zhì)、價(jià)格不高、保有量大、經(jīng)濟(jì)耐用等等特點(diǎn)正是人們到現(xiàn)在依然信賴(lài)它們的標(biāo)志。

    除此之外，這類(lèi)車(chē)型還有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是由于各自的換代車(chē)型已經(jīng)上市或?qū)⒁鲜校鼈冏鳛槔峡钴?chē)型又沒(méi)有退出市場(chǎng)，因而在廠商指導(dǎo)售價(jià)本身就已經(jīng)降低的情況下，再考慮到經(jīng)銷(xiāo)商層面給出的讓利優(yōu)惠，其最終成交價(jià)格會(huì)變得更低，也就擁有了更高的性?xún)r(jià)比。例如，有的車(chē)從最初國(guó)產(chǎn)上市開(kāi)始至今已經(jīng)經(jīng)過(guò)了10年左右的時(shí)間，卻依舊在市場(chǎng)中活躍，從產(chǎn)品角度來(lái)講，車(chē)基本還是當(dāng)年的品質(zhì)，但最終的成交價(jià)格和最初上市時(shí)比起來(lái)有可能少了30%左右；有的車(chē)還通過(guò)配置升級(jí)等手段讓自己與時(shí)俱進(jìn)，也顯著地提升了性?xún)r(jià)比。

    也許您會(huì)問(wèn)了，真的有這樣的車(chē)嗎？當(dāng)然，今天我們就為大家推薦三款符合這樣條件的合資品牌高性?xún)r(jià)比SUV車(chē)型，為有需求的您提供參考，讓您花費(fèi)不多也能享受合資產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)。

提問(wèn)：為什么要向大家推薦幾款尚未退市、但確實(shí)已經(jīng)不算很新的車(chē)型呢？

回答：

    雖然在北、上、廣、深等國(guó)內(nèi)一線大城市中這些車(chē)型已經(jīng)逐漸被新車(chē)型所取代，但在不少三、四線城市中它們依然有著不小的需求量，而人們到現(xiàn)在依舊對(duì)這類(lèi)車(chē)型有較大的需求自然是看重了它們較高的性?xún)r(jià)比。

    早在2013年，由尼爾森市場(chǎng)研究公司和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)藍(lán)海市場(chǎng)洞察白皮書(shū)》就指出，三四線城市的消費(fèi)者占中國(guó)未來(lái)一年內(nèi)計(jì)劃購(gòu)車(chē)消費(fèi)者總數(shù)的68%。由于城鎮(zhèn)化的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的提高，國(guó)內(nèi)對(duì)乘用車(chē)的購(gòu)買(mǎi)需求已經(jīng)開(kāi)始由沿海地區(qū)逐步向中西部地區(qū)、由一二線城市逐步向三四線城市轉(zhuǎn)移。而且在所有三四線城市有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)者群體中，首次購(gòu)車(chē)者又占到了56%之多。

    對(duì)于這些三四線城市的汽車(chē)產(chǎn)品潛在消費(fèi)者而言，他/她們最需要的汽車(chē)產(chǎn)品首先要出自知名品牌，其次要有成熟穩(wěn)定且過(guò)硬的質(zhì)量，再者就是價(jià)格不能太貴，要具備很高的性?xún)r(jià)比。而那些出自合資汽車(chē)生產(chǎn)廠家、已經(jīng)上市多年的“老將”車(chē)型恰恰就具有這樣的特點(diǎn)。品牌和質(zhì)量方面的保證自不必說(shuō)，由于和各自家族的換代車(chē)型同堂競(jìng)技，在指導(dǎo)售價(jià)和優(yōu)惠政策方面，這些“老將”車(chē)型更是有著同級(jí)別競(jìng)品難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。這也就是為什么今天我們要向大家推薦三款出自合資品牌高性?xún)r(jià)比車(chē)型的原因。那么具體都是哪幾款車(chē)型呢？請(qǐng)您往下看。

    推薦車(chē)型（一）：東風(fēng)日產(chǎn)逍客（2015款）

    廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：15.38萬(wàn)元-18.68萬(wàn)元

1.車(chē)型回顧：

    2008年3月12日，東風(fēng)日產(chǎn)逍客正式上市。當(dāng)時(shí)上市的國(guó)產(chǎn)逍客只有2.0L一種動(dòng)力，而當(dāng)年上市時(shí)的指導(dǎo)售價(jià)為16.78-21.98萬(wàn)元。

    截至目前，東風(fēng)日產(chǎn)逍客所屬系列下面的最新車(chē)系為2015款逍客，動(dòng)力上采用2.0L排量，現(xiàn)在的廠商指導(dǎo)售價(jià)為15.38-18.68萬(wàn)元（僅限2015款逍客）。如果我們將2015款逍客在銷(xiāo)售終端層面也就是經(jīng)銷(xiāo)商給出的優(yōu)惠也考慮在內(nèi)的話(huà)，那么2015款逍客在優(yōu)惠后的最低售價(jià)區(qū)間可以達(dá)到12.58-15.88萬(wàn)元，相比最初上市時(shí)的售價(jià)大約有25%-28%的降幅。【備注：由于不同地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商所采取的優(yōu)惠政策有可能不同，此價(jià)格僅供參考】

    由此可以看出，現(xiàn)款東風(fēng)日產(chǎn)逍客和2008年3月份剛剛上市的時(shí)候比起來(lái)，在動(dòng)力上依舊沿用了2.0L排量，旗艦型號(hào)車(chē)款的指導(dǎo)價(jià)也比首次國(guó)產(chǎn)上市時(shí)旗艦型號(hào)車(chē)款的指導(dǎo)價(jià)降低了3.3萬(wàn)元。（以上僅針對(duì)2015款逍客而言，仍然在售的2012款、2013款車(chē)型不在對(duì)比考慮之列）

2.現(xiàn)款車(chē)型介紹：

    在外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)逍客自2008年上市以來(lái)到現(xiàn)在也沒(méi)有發(fā)生過(guò)什么特別大的變化，不過(guò)整體偏向城市的外觀還是非常適合家用。此外，逍客也是本文推薦的三款車(chē)型中目前唯一推出了2015款車(chē)型的產(chǎn)品，當(dāng)然2015款逍客的主要改變還是集中在配置的升級(jí)方面，目的在于進(jìn)一步突顯2015款逍客的豪華和時(shí)尚感。例如酷雷和酷炫車(chē)型新增了全景天窗、氙氣大燈和自動(dòng)頭燈等時(shí)尚且實(shí)用的配置，全景天窗的配備不但使2015款逍客的空間視覺(jué)感受變得更加優(yōu)異，同時(shí)也正中消費(fèi)者喜愛(ài)之處；氙氣大燈特別是自動(dòng)頭燈的配備則有效地提高了行車(chē)安全性。

    東風(fēng)日產(chǎn)逍客提供純黑色和黑米色搭配共兩種內(nèi)飾的配色方案，還是比較貼合年輕人的審美情趣的。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)布局和同門(mén)家族的老款奇駿非常相像，而逍客的特點(diǎn)在于運(yùn)用圓形和矩形的相互交錯(cuò)使得內(nèi)飾整體更加富有變化感。中控臺(tái)上方全部以軟性材質(zhì)覆蓋，保證了細(xì)致的手感。雙炮筒形式的儀表盤(pán)采用黑底白字的搭配，視覺(jué)效果清晰而直觀。

    在車(chē)內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)方面，由于逍客的軸距和前面介紹過(guò)的獅跑、途勝一樣均為2630mm，因而在腿部空間的表現(xiàn)上并不示弱；但可能是由于車(chē)身造型的原因，逍客車(chē)內(nèi)的頭部空間相比前面兩款車(chē)型而言略有不及，不過(guò)在乘坐空間的整體表現(xiàn)上還是得到了“適中”的評(píng)價(jià)。另外，逍客的行李廂在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積為352L，將后排座椅放倒之后可以拓展到1513L，應(yīng)對(duì)大多數(shù)情況下的裝載需求都是足夠用了。

寬裕 適中 局促 逍客 空間舒適度：適中 前排頭部空間 960mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 855~1070mm 后排腿部空間 610~880mm 編輯注釋?zhuān)?/span>所有車(chē)內(nèi)空間數(shù)值，均來(lái)自愛(ài)卡汽車(chē)實(shí)車(chē)測(cè)量。 空間報(bào)告詳情>>

    同樣，2015款逍客在動(dòng)力方面也沒(méi)有變化，依然搭載的是前款車(chē)型上使用的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106kW/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm，賬面數(shù)值略?xún)?yōu)于2013款獅跑和途勝。而與這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱也沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng)，依然采用的是6速手動(dòng)變速箱或可模擬6速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。