價(jià)格優(yōu)牌子硬 推薦三款合資高性價(jià)比SUV

    推薦車型（三）：東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑（2013款）

    廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：15.98萬元-19.68萬元

1.車型回顧：

    獅跑最早于2004年以進(jìn)口方式引進(jìn)國內(nèi)，直到2007年10月25日，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的首款SUV車型即國產(chǎn)版獅跑正式上市。當(dāng)時(shí)上市的國產(chǎn)版獅跑有2.0L和2.7L兩個(gè)排量，而當(dāng)年上市時(shí)的指導(dǎo)售價(jià)為15.98-22.98萬元。

    截至目前，國產(chǎn)版獅跑所屬系列下面的最新車系為2013款獅跑，在動(dòng)力上僅有2.0L一個(gè)排量，現(xiàn)在的廠商指導(dǎo)售價(jià)為15.98-19.68萬元。同樣的，如果我們?cè)賹?013款獅跑在銷售終端層面也就是經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠也考慮在內(nèi)的話，那么2013款獅跑在優(yōu)惠后的最低售價(jià)區(qū)間可以達(dá)到11.08-14.58萬元，相比最初上市時(shí)的售價(jià)大約有31%-37%的降幅。【備注：由于不同地區(qū)經(jīng)銷商所采取的優(yōu)惠政策有可能不同，此價(jià)格僅供參考】

    可以看出，現(xiàn)款國產(chǎn)版獅跑和2007年10月份剛剛上市的時(shí)候比起來，在動(dòng)力上已經(jīng)舍棄了2.7L排量，旗艦型號(hào)車款的指導(dǎo)價(jià)也比首次國產(chǎn)上市時(shí)旗艦型號(hào)車款的指導(dǎo)價(jià)降低了3.3萬元。

2.現(xiàn)款車型介紹：

    東風(fēng)悅達(dá)起亞2013款獅跑在外觀上繼續(xù)保持了起亞品牌的家族式形象，乍看之下貌似變化不大，其實(shí)更多的改變集中在了細(xì)節(jié)方面。虎嘯式中網(wǎng)的尺寸被進(jìn)一步放大，下進(jìn)氣格柵則增加了三橫幅鍍鉻裝飾條；前大燈組內(nèi)部增加了LED日間行車燈，霧燈的形狀也由圓形變?yōu)榱司匦巍?013款獅跑在車身尺寸上并沒有進(jìn)行調(diào)整，依舊與老款車型保持了一致，車身側(cè)面的改變僅體現(xiàn)在輪圈的造型上。2013款獅跑的尾部造型相比老款車型也有幾處比較明顯的變化，尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，另外后保險(xiǎn)杠上方的防擦踏板被取消了。

    內(nèi)飾方面，2013款獅跑并沒有對(duì)內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)樣式予以調(diào)整，不過在做工以及用料方面進(jìn)行了升級(jí)，因此看上去并不會(huì)覺得有任何過時(shí)或土氣的感覺。例如GLS車型采用了全黑的內(nèi)飾配色，除此之外，DLX車型也可選擇全黑配色的內(nèi)飾，而GL車型則只有黑米色內(nèi)飾可供選擇，另外Premium車型專有一種藍(lán)黑色內(nèi)飾供選擇。2013款獅跑依舊采用了老款車型上的四輻式方向盤，儀表盤也與老款車型并無二致，白字紅針的搭配顯得清晰易讀，位于儀表盤正中的速度表外圍采用一圈銀色裝飾邊，讓整個(gè)儀表區(qū)域看起來不至于覺得呆板。

    愛卡汽車通過對(duì)獅跑的內(nèi)部乘坐空間進(jìn)行實(shí)際測(cè)量體驗(yàn)之后給出了“適中”的評(píng)價(jià)，對(duì)于一款軸距2630mm的緊湊型SUV來說，這個(gè)表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。雖然官方?jīng)]有給出2013款獅跑的行李廂容積，但這一級(jí)別的SUV的儲(chǔ)物空間通常還是能夠保證夠用的。

寬裕 適中 局促 獅跑 空間舒適度：適中 前排頭部空間 980mm 后排頭部空間 980mm 前排腿部空間 820~1040mm 后排腿部空間 700~930mm 編輯注釋：所有車內(nèi)空間數(shù)值，均來自愛卡汽車實(shí)車測(cè)量。 空間報(bào)告詳情>>

    在動(dòng)力上，東風(fēng)悅達(dá)起亞2013款獅跑依舊沿用的是老款車型上那臺(tái)成熟的2.0L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩184Nm/4500rpm；唯一的區(qū)別是2013款獅跑的這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)全系標(biāo)配了防盜鎖止功能。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面也同樣沿襲了老款車型的配備，與之匹配的是5MT手動(dòng)變速箱或4AT手自一體變速箱。雖然在技術(shù)層面算不上特別先進(jìn)，但貴在成熟穩(wěn)定。

    總結(jié)：正如文章開頭時(shí)所說的，今天我們向大家推薦的三款車型具備了合資的品質(zhì)，整體售價(jià)相比多年以前首次國產(chǎn)上市時(shí)有一定程度的下調(diào)，市場(chǎng)上有著較大的保有量，經(jīng)過多年的優(yōu)化沉淀之后保留了最為經(jīng)濟(jì)耐用的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)（例如都采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱、CVT變速箱）。雖然從配置水平和技術(shù)含量上不能跟當(dāng)下的主流同級(jí)車型相提并論，但穩(wěn)定和可靠以及較高的性價(jià)比正是這些合資品牌高性價(jià)比車型所具備的優(yōu)勢(shì)；也正是因?yàn)檫@些原因，雖然它們各自的家族都已經(jīng)或?qū)⒁瞥鰮Q代車型，但這些老將仍然能夠擁有屬于自己的一份市場(chǎng)。尤其對(duì)于國內(nèi)三四線城市并且是首次購車的消費(fèi)者來說，用不高的價(jià)格買一輛貨真價(jià)實(shí)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠的合資品牌汽車，并且還是如今最被大家看好的SUV車型，何樂而不為呢？