15萬元極品車 四款緊湊運(yùn)動兩廂車導(dǎo)購

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    在緊湊級兩廂車的對抗中，以運(yùn)動見長者往往會吸引更多年輕用戶，以及初次購車用戶的青睞，其中以福克斯、高爾夫、昂克賽拉（換代之后的馬自達(dá)3）為首，然而對此標(biāo)致則并不甘心，所以308S則是沖著他們來的。

    就剛剛上市的全新?？怂箒砜?，1.5 GTDi自動精英型可以說從性能和配置上來看都具有不錯(cuò)的性價(jià)比，它的廠商指導(dǎo)價(jià)是14.98萬元。那現(xiàn)在我們也將從另外三輛車型中找到恰當(dāng)?shù)膶κ?，誰更值得呢？讓我們往下看。

    長安福特福克斯1.5 GTDi自動精英型

    （注：以下?？怂箞D片均為1.5 GTDi自動運(yùn)動型）

    客觀上說全新?？怂瓜啾戎暗漠a(chǎn)品運(yùn)動感更強(qiáng)，當(dāng)然性能也更好，外觀也是這一代福克斯的重頭戲。眼下2015款全新福克斯已經(jīng)全面登陸，說到外觀的變化還是比較明顯的，車頭進(jìn)氣格柵的改變讓全新?？怂沟谋孀R度更高，“小馬丁”的稱號繼送給蒙迪歐之后，如今又可以按在福克斯身上了。

外觀變化主要集中在細(xì)節(jié)革新上，整體設(shè)計(jì)元素沒有變化。

    為了配合全新福克斯更夸張的進(jìn)氣格柵，前大燈組的設(shè)計(jì)也發(fā)生了明顯改動，輪廓線條更加犀利。此外，前霧燈部分的設(shè)計(jì)也有所不同，從之前的圓形設(shè)計(jì)改為現(xiàn)在的不規(guī)則形狀。

車頭進(jìn)氣格柵呈蜂窩狀，此外頭燈和霧燈也有改變。

    側(cè)面設(shè)計(jì)則保留了改款之前的樣式，運(yùn)動中也不乏激進(jìn)。相比車頭進(jìn)氣格柵的變化，車尾則更強(qiáng)調(diào)整體性，以及利用輕微的線條調(diào)整提升整車的運(yùn)動味道。尾燈燈組的輪廓也在進(jìn)化，相比之下線條更流暢、修長。

側(cè)面設(shè)計(jì)則保留了改款之前的樣式，運(yùn)動中也不乏激進(jìn)。

尾部變化更為細(xì)微，不過整體感更強(qiáng)，更犀利。

    一汽-大眾高爾夫1.4TSI自動舒適型

    經(jīng)典的設(shè)計(jì)是大多數(shù)高爾夫粉絲追隨它的原因，其實(shí)從第一代高爾夫開始，就已經(jīng)奠定了今天高爾夫的基調(diào)。如今的第七代高爾夫擁有著明顯的大眾元素，從車頭進(jìn)氣格柵到頂部線條，無不彰顯著大眾應(yīng)有的氣質(zhì)。

第七代高爾夫依舊擁有韻味十足的“大眾”味道。

    和上一代產(chǎn)品相比，目前在售的第七代高爾夫發(fā)動機(jī)艙線條更流暢，營造出整車的俯沖感更強(qiáng)。和全新?？怂箍鋸埱澳?biāo)鶢I造的氣勢不同，高爾夫這款運(yùn)動兩廂車顯得有些內(nèi)秀，但卻絲毫不影響消費(fèi)者對它的興趣。

進(jìn)氣格柵是最能說明大眾元素的地方，且進(jìn)化明顯。

    轉(zhuǎn)過車側(cè)，和全新?？怂沟纫赃\(yùn)動見長的對手相比，高爾夫向前俯沖的姿態(tài)也十分明顯，毫無疑問這是一種善于奔跑的姿態(tài)。轉(zhuǎn)而車尾來看，尾燈同樣以“纖細(xì)”的輪廓為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，橫置在其中的轉(zhuǎn)向燈看起來更符合大眾集團(tuán)的風(fēng)格。

高爾夫向前俯沖的姿態(tài)也十分明顯，毫無疑問這是一種善于奔跑的姿態(tài)。

尾部燈組更契合如今大眾的設(shè)計(jì)元素，很熟悉、很親切。