純粹的代步工具 四款廉價三缸微車推薦

    推薦車型（四）：比亞迪F0

    售價區(qū)間：3.79-4.79萬元

    車型特點：價格便宜且外觀借鑒了豐田AYGO的設計，并針對中國市場做出調整。

    動力方面在售比亞迪F0均搭載直列3缸1.0L發(fā)動機，該款型號為BYD371QA的發(fā)動機是由比亞迪自主研發(fā)的，最大功率50kW（68Ps）/6000rpm，最大扭矩為90Nm/4000-4500rpm。比亞迪為這款發(fā)動機匹配了兩款變速箱，分別為5速手動及5速半自動變速箱。

全系搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA 3缸1.0L發(fā)動機。

比亞迪提供了5速手動或5速半自動變速箱供消費者選擇。

    在外觀方面比亞迪F0走了一個捷徑，借鑒了豐田AYGO的設計。豐田AYGO在海外市場算是一款比較成功的車型，但豐田并未將其引進國內(nèi)市場。比亞迪在AYGO的基礎上根據(jù)中國消費者的喜好做了調整。整車3460/1618/1465mm的尺寸搭配圓潤的線條顯得較為可愛。比亞迪為它配上了帶有家族元素的鍍鉻展翼式進氣格柵，內(nèi)部為黑色蜂窩狀中網(wǎng)。下方保險杠與上方進氣格柵組合在一起形成一個“X”形的前臉，同樣擁有比亞迪的家族設計風味。保險杠下方標配了日間行車燈。花生形狀的大燈內(nèi)部做了熏黑處理，即便是最低配車型大燈內(nèi)也配有透鏡。前風擋雖然僅設有一個雨刷，但在雨天也夠用。側面線條同樣以圓潤為主，全系都配備14英寸輪圈。尾窗面積較大，但全系僅有手動尚酷型配備后窗雨刷。豎向尾燈的尺寸較大且上方帶有高位剎車燈。

車身線條較為圓潤，前臉融入比亞迪家族的設計元素，描繪出可愛的形象。

大面積的尾窗及大尺寸的豎向尾燈較為有特點。

內(nèi)飾設計的較為簡單，同樣以圓潤的線條居多。

    乘坐空間方面比亞迪F0表現(xiàn)的略顯局促，畢竟它的軸距僅有2340mm。全系標配織物面料的座椅，但又都可以選裝皮質座椅。前排座椅的坐墊較平，靠背兩側的包裹性一般，但好在座椅較為柔軟。前排的儲物空間較為夠用，但開放式的手套箱缺乏私密性。后排座椅坐墊同樣較平，座椅包裹感不強，兩側為常規(guī)三點式安全帶，但中間僅為兩點式安全帶且中間無中央頭枕。后備廂容積僅為140L，作為一款微型車也能接受，后排座椅背面采用硬質塑料包裹，對后排座椅有一定的保護，考慮的較為周到。

寬裕 適中 局促 比亞迪F0 空間舒適度：局促 前排頭部空間 995mm 后排頭部空間 830mm 前排腿部空間 860~1065mm 后排腿部空間 565~805mm 空間報告詳情>>

后排乘坐空間方面比亞迪F0表現(xiàn)的略顯局促，后排中間同樣未配備頭枕。

    比亞迪F0若以代步車為標準進行評價，還算合格。鉉酷版與悅酷版車型雖然價格低廉，但連主、副安全氣囊都未配備略顯不應該。3缸1.0L發(fā)動機帶動870kg的車身，并不會感覺多么吃力。

    編輯點評：這四款微型車均配備了三缸小排量發(fā)動機，動力雖稱不上多么強勁但足以應付日常代步。東風日產(chǎn)啟辰R30搭載了一臺來自日產(chǎn)的發(fā)動機，使得它在這一級別競爭力不俗。長安鈴木奧拓憑借其多年積累的耐用口碑也不容小視。奇瑞QQ在中國的微型車市場上占有的份額較大，后期維修保養(yǎng)較為方便且便宜。而比亞迪F0最大的殺手锏在其較低的價格。