省油耗不減動力 四款混合動力車型推薦

    推薦車型（四）：英菲尼迪Q50混合動力

    廠商指導售價區間：54.98-54.98萬元

    車型特點：運動型中級車，價格較高，動力強勁。

    Q50混動車型在動力方面的表現非常出色，其搭載了一臺代號為VQ35HR的3.5L自然吸氣發動機，最大功率為235kW（320Nm）/6800rpm，最大扭矩為338Nm/5000rpm；與它協同工作的電動機最大功率為50kW（68Ps），最大扭矩為290Nm，傳動系統匹配的是一臺7擋手自一體變速箱。別看它動力系統強勁，工信部綜合油耗僅有7.2L。

別看Q50混動車型動力系統強勁，工信部綜合油耗僅有7.2L。

傳動系統匹配的是一臺7擋手自一體變速箱。

    在外觀方面，英菲尼迪Q50混合動力車型與海外版Q50幾乎沒有任何差別，車頭錯綜復雜的弧線呈現出肌肉感，兩側上揚的大燈非常犀利，兩款車型均配備了LED光源。側面分段式的腰線使車身呈現出俯沖的姿態，十分激進，尾部雙出的排氣口也相當大氣。如果不是尾廂蓋上的藍色S標識和前翼子板上的“HYBRID”字樣，幾乎辨別不出它混動的身份。

側面分段式的腰線使車身呈現出俯沖的姿態，十分激進。

    Q50混合動力的內飾部分與普通版車型幾乎完全一致，最為顯眼的莫過于中控臺中央的雙觸摸顯示屏了，上面的屏幕顯示多媒體以及導航信息，下面則主要負責空調控制等信息，兩塊屏幕的尺寸都不小，但反應靈敏度一般，不過無論如何，至少看起來非常高大上。雙圓式儀表盤中央的行車電腦顯示屏可以顯示當前的動力模式以及能量傳遞形式。純黑色的內飾與環抱式的座艙都充滿著運動感，泊車輔助、倒車視頻影像等功能也被集成在中控屏幕上，配置方面還算慷慨。

純黑色的內飾與環抱式的座艙都充滿著運動感。

    Q50混合動力車型配備了皮質座椅并采用電動調節，前排座椅座墊上有一個可伸縮的腿托，增強了對腿部的支撐。后排座椅較為寬敞，中間頭枕和中央扶手也都一應俱全，舒適性得以保證。Q50的行李廂較窄，開口也比較小，容積為400L，只能裝載日常出行物品。

Q50混合動力車型配備了皮質座椅并采用電動調節。

    英菲尼迪Q50混合動力車型的動力系統的確非常強勁，充分展示出了它為偏向運動的設計風格，同時在油耗方面也有著不俗的表現，比同排量的普通版車型要節省三分之一的燃油消耗。不過超過50萬元的售價可不是誰都能承受的。

    編輯點評：出于對未來油價的考慮，從現在開始未雨綢繆，買一款能夠省油的混合動力車型顯然是一個明智的選擇，如果預算并不多，那么可以選擇卡羅拉雙擎，售價只有十幾萬元，并且油耗僅為4.2L/100km；而略為高端的雷克薩斯CT則是技術比較成熟的混動市場老牌選手了，不過售價略高；想要全家人出行也沒問題，作為中型SUV的樓蘭混動車型就能滿足一切要求，乘坐空間與載物能力都非常不錯；最后，Q50混合動力車型不僅外觀與普通版幾乎完全一致，并且動力性絲毫不遜色，只是高昂的售價會讓很多真愛粉們望而卻步。