棋逢對手 各具特色 四款豪華中級車對比

    隨著豪華車市場的競爭日趨激烈，眾多車型在國產后依然高度保持進口車的品質，但德系豪門BBA和日系豪華品牌究竟該如何選擇，卻令很多人頭疼不已。今天，我們就從中挑選出外觀上各具特色的四款車型：新寶馬3系的張揚和活力令青年才俊愛不釋手、奧迪A4L一貫堅持的低調和商務，也獲得了一大批職場精英的青睞；隨著奔馳C級和英菲尼迪Q50L的高歌猛進，同樣備受矚目。

    在如今國內的汽車市場中，軸距的增長對提升車輛乘坐空間的確作用顯著，而且優秀的后排空間依然是一個足以影響其銷量的關鍵因素，所以今天為大家推薦的四款豪華品牌車型均為長軸距版本。為確保對比的公平性，我們挑選出了各品牌車型中價位相近的車型來進行對比。

    新寶馬3系在外觀上通過前臉犀利的造型給人留下了深刻的印象，傳統的雙腎型進氣格柵與天使眼大燈融合，并加入了最新的LED頭燈技術，配合一體化設計的下進氣格柵讓前臉極具攻擊力。作為這個級別的旗艦車型，寶馬3系Li硬朗的雙腰線令車身充滿戰斗氣息，動感設計絲毫沒有因為軸距加長而減弱。尾部通過上翹的鴨尾設計和大量水平線條勾勒出的層次感，讓寶馬3系Li的運動風格更加顯露無疑。

    國產新一代奔馳C級車的長軸版外觀上像一款小號的新奔馳S級，再一次將運動和時尚元素運用得淋漓盡致，細節之處都彰顯其豪華品牌該有的品質。整體造型簡潔又不失動感，凌厲的腰線從前翼子板流暢的延伸至后門，使得整體看起來更為修長。全新C級長軸距車型的車身長度為4783mm，軸距相比運動版車型的2840增加了80mm，達到2920mm，與寶馬3系Li相當，軸距已不再是劣勢。

    作為合資品牌中型車的元老級代表，奧迪A4L無論是在銷量還是市場認可度上都有著極高的地位。外觀方面偏傳統的造型顯然不如它的競爭對手出彩，前臉依然是大嘴式進氣格柵，頭燈與旗下其他車型如出一轍，彰顯其純正的奧迪血統。側面，鍍鉻裝飾條給簡約平實的車身帶來幾分時尚氣息。尾部造型更加短小緊湊，尾燈的設計也采用LED光源，夜晚識別性較好。

奧迪A4L 35 TFSI 自動舒適型實拍圖片。

    英菲尼迪Q50L在外觀方面與進口版本車型基本保持一致，依然延續了英菲尼迪的家族式設計風格，寬大的四邊形進氣格柵采用鍍鉻鑲邊裝飾，從而突顯出前臉的時尚與豪華氣質。前大燈組使用不規則造型，并融入了LED光源，使其看上去更加犀利。車身側面靈動的腰線和C柱的拐角造型優雅，流暢的車身使其風阻系數僅為0.26。尾部方面，英菲尼迪Q50L采用視覺效果更強的LED尾燈，且配備了雙邊單出式排氣管。

    作為同一級別的競爭對手，四款車型的外形尺寸也存在明顯差異。從具體的數據顯示來看，除新寶馬3系和奔馳C級以2920mm的軸距占據優勢之外，其余各項數據的對比中，英菲尼迪Q50L都獲得了全面的競爭優勢，不過實際的乘坐空間及感受還要看后面我們詳細的對比。