棋逢對(duì)手 各具特色 四款豪華中級(jí)車對(duì)比

    新寶馬3系搭載了型號(hào)為N20B20的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為135kW（184Ps）/5000rpm，最大扭矩為270Nm/1250-4500rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自ZF的8速手自一體變速箱，高效的傳動(dòng)使得這臺(tái)寶馬3系320Li達(dá)到了7.9秒的0-100km/h加速時(shí)間，運(yùn)動(dòng)的味道并沒有隨著車身尺寸的增加而減弱，同時(shí)工信部數(shù)據(jù)百公里的綜合油耗也僅為6.9L。

    奔馳C級(jí) C200L搭載了第三代BlueDIRECT 2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩為300Nm/1200-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配的是一臺(tái)7速手自一體自動(dòng)變速箱。奔馳C級(jí) C200L的前/后懸架依然采用了多連桿結(jié)構(gòu)，讓其在舒適性與操控性上做到了很好的平衡。

    奧迪A4L則搭載了大家相當(dāng)熟悉的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132kW，最大扭矩為320Nm，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力參數(shù)與同級(jí)車型相比只能算中規(guī)中矩。

奧迪A4L 35 TFSI 自動(dòng)舒適型實(shí)拍圖片。

奧迪A4L 35 TFSI 自動(dòng)舒適型實(shí)拍圖片。

    英菲尼迪Q50L全系搭載戴姆勒的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為155kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是7速手自一體變速箱。底盤采用前獨(dú)立雙叉臂式、后獨(dú)立多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，全系均使用前后通風(fēng)盤式剎車，搭載源于NASA航天科技的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，仍然保持英菲尼迪品牌本身一貫所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)特性。

    編輯總結(jié)：四款車型在外觀上各具特色，且都各有所長，吸引的是不同消費(fèi)群體。在操控性能上新寶馬3系依然十分強(qiáng)勁，加上出色的性價(jià)比，讓其操控性能王者的地位不可撼動(dòng)。奔馳C級(jí)在延續(xù)著家族旗艦車型設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，用成熟且豪華的工藝質(zhì)重新樹立起了自己的標(biāo)桿地位。奧迪A4L經(jīng)過多次小改款和升級(jí)，車型得到了很好的完善，整體表現(xiàn)沒有明顯的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，依然能夠跟得上當(dāng)今潮流。英菲尼迪Q50L作為日系豪華中級(jí)車產(chǎn)品陣營中的典型代表，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)更為出色。總之，世界上沒有車是完美的，否則就沒有了迭代的需求，所以選車一定要按照自己的需求去度量候選車型，適合自己需求的車對(duì)于自己來說就是最好的車。