SUV就費油？自動啟/停功能助你一臂之力

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，越來越多的家庭開始選擇它們的第二臺車，而空間更加靈活、實用性更加出色的SUV往往成了這些家庭重點考慮的對象。不過SUV由于其龐大的身軀，一直以來都給人們留下了“油老虎”的印象，令很多買家望而卻步，不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這一切都已經(jīng)成為過去時。發(fā)動機(jī)自動啟/停功能的加入讓許多SUV也都擁有“6、7”開頭的出色油耗，今天編輯就為大家推薦四款搭載自動啟/停功能且油耗表現(xiàn)出色的緊湊型SUV，擁有它們從此無懼堵車！

    發(fā)動機(jī)自動啟/停系統(tǒng)就是在車輛行駛過程中臨時停車時，自動熄滅發(fā)動機(jī)，而當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時，系統(tǒng)則會自動啟動發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。其核心在于——自動控制熄火和啟動，從而能夠減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然這項配置正在迅速的普及，但縱觀整個緊湊型SUV市場，搭載這項功能的車型并不算多，今天編輯就為大家挑選了CX-5、全新途勝、本田CR-V以及翼虎四款車型。

    推薦車型（一）：長安馬自達(dá) CX-5

    配備啟/停功能車型價格：18.38-24.58萬元

    配備啟/停功能車型綜合油耗：6.6（2.0L兩驅(qū)）/7.4（2.0L四驅(qū)）/7.5-7.7（2.5L四驅(qū)）L/100km

    自動啟/停功能在長安馬自達(dá)CX-5上的普及度比較高，除最低配車型外，全系其余型號均為標(biāo)準(zhǔn)配置。動力方面，CX-5提供了2.0L和2.5L兩臺直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)供消費者選擇，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為114kW（155Ps），最大扭矩為200Nm，綜合油耗為兩驅(qū)車型6.6L/100km，四驅(qū)車型7.4L/100km。而2.5L發(fā)動機(jī)最大功率為144kW（196Ps），最大扭矩為252Nm，工信部綜合油耗為7.5-7.7L/100km。CX-5全系車型均搭載6速手自一體變速箱。

i-stop自動啟/停功能在CX-5上的普及度還是比較高的。

CX-5全系均采用了搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

    外觀方面，CX-5毫無意外的采用了馬自達(dá)家族最新的“魂動”設(shè)計理念，運動感依舊是其主要強(qiáng)調(diào)的方面，只是相比較家族其他車型，線條的使用稍顯內(nèi)斂。大面積的盾形中網(wǎng)格柵搭配造型比較圓潤的大燈，反倒少了一絲殺氣，多了一份呆萌的感覺。車身側(cè)面的造型并不乏味，緊湊運動的車身看起來毫不拖沓。尾部設(shè)計則簡潔飽滿，雙邊雙出的排氣管為其更添一份運動感，總的來說CX-5的外觀還是很輕松的能夠俘獲很多消費者的心的。

CX-5采用了馬自達(dá)家族最新的“魂動”設(shè)計理念。

    與阿特茲相同，CX-5在內(nèi)飾設(shè)計方面就沒有外觀那么出彩了，無論是線條、布局還是材質(zhì)的運用都比較傳統(tǒng)，并沒有什么亮點可言。中規(guī)中矩的中控布局看起來甚至有一絲老氣的感覺，好在2015款車型在細(xì)節(jié)裝飾以及配置方面進(jìn)行了一些升級，一定程度上提升了它的競爭力。新加入的MZD CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)可以利用手機(jī)熱點，通過車載屏幕進(jìn)行上網(wǎng)瀏覽等操作，十分新穎，而電子手剎、SCBS智能城市制動輔助系統(tǒng)以及RCTA倒車預(yù)警等配置也都是改款后出現(xiàn)在了CX-5身上。而在安全配置方面，前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾以及ESP都是作為全系標(biāo)配出現(xiàn)，表現(xiàn)不錯。

CX-5的內(nèi)飾設(shè)計比較保守，并沒有什么亮點可言。

新加入的MZD CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)可以利用手機(jī)熱點上網(wǎng)瀏覽。

CX-5除兩款最低配車型外，均采用了電子手剎。

    空間方面，經(jīng)過實際測量，愛卡汽車空間報告給予了CX-5適中的評價，通過體驗者的實際體驗我們也可以看出，CX-5的前后排頭部空間都比較出色，而后排腿部空間則比較適中，但也能夠滿足日常使用。行李廂方面，常規(guī)狀態(tài)下490L的容積雖然并不是十分亮眼但也基本夠用，同時后排座椅放倒后能夠形成一個比較平整的儲物空間，這點表現(xiàn)不錯。

寬裕 適中 局促 馬自達(dá)CX-5 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1000mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 845~1080mm 后排腿部空間 640~900mm 空間報告詳情>>

CX-5行李廂內(nèi)部比較規(guī)整，實用性較強(qiáng)。

    運動時尚的外觀設(shè)計以及匹配不錯的動力系統(tǒng)是CX-5最大的亮點所在，而相對比較成熟的內(nèi)飾設(shè)計則是其比較明顯的短板，在這方面CX-5還有著一定的提升空間。