SUV就費油？自動啟/停功能助你一臂之力

    推薦車型（三）：東風(fēng)本田CR-V

    配備啟/停功能車型價格：17.98-24.98萬元

    配備啟/停功能車型綜合油耗：7.1（2.0L兩驅(qū)）/7.2（2.0L四驅(qū)）/7.4（2.4L兩驅(qū)）/7.5-7.7（2.4L四驅(qū)）L/100km

    CR-V全系標(biāo)配了發(fā)動機(jī)自動啟/停功能，這樣的表現(xiàn)十分厚道。與長安馬自達(dá)CX-5相同，CR-V也是全系車型均采用了自然吸氣發(fā)動機(jī)。其共有2.0L、2.4L兩個排量供消費者選擇，其中沿自老款車型的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為114kW（155Ps），最大扭矩為190Nm，工信部綜合油耗根據(jù)兩驅(qū)、四驅(qū)的不同，分別為7.1、7.2L/100km。而2.4L發(fā)動機(jī)則是換裝了一臺搭載“地球夢”科技的直噴發(fā)動機(jī)，其最大功率為137kW（186Ps），最大扭矩為243Nm，其工信部綜合油耗為7.4-7.7L/100km。變速箱方面，CR-V全系車型均搭載CVT無級變速箱。

改款CR-V全系車型都標(biāo)配了啟/停系統(tǒng)，十分厚道。

改款CR-V 2.4L車型換裝了搭載”地球夢“科技的直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)。

全系車型均搭載CVT無級變速箱。

    改款車型于2015年剛剛上市，在外觀設(shè)計方面相比較老款車型進(jìn)行了一定的改動。與大燈融為一體的家族化進(jìn)氣格柵采用了鋼琴烤漆和鍍鉻材質(zhì)的搭配，看起來更加精致，霧燈區(qū)域的造型也進(jìn)行了一定的調(diào)整，再搭配上鍍鉻邊框，整體看起來精神了不少。由于是中期改款車型，在車身側(cè)面以及尾部的設(shè)計并沒有太大的變化，主要是細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，爭議比較大的D柱造型也依然保留。

改款CR-V相比較老款車型進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，看起來更加精致。

    內(nèi)飾方面，中控臺整體造型依舊延續(xù)了老款車型簡潔實用的設(shè)計理念，對稱式的布局看起來十分開闊，功能分區(qū)明顯，使用起來也很方便。雖然在設(shè)計方面并沒有太大調(diào)整，但是在用料方面，新款車型有了比較明顯的提升，老款車型大面積的硬質(zhì)塑料被搪塑工藝軟質(zhì)材料取代，再附加上縫線裝飾，看起來更添精致。配置方面，改款車型也有了一定的提升，全新搭載的本田DA智能互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋了豐富的多媒體功能，使用體驗不錯。而8氣囊、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助以及自動啟/停功能也是全系標(biāo)配。

內(nèi)飾用料方面細(xì)節(jié)的調(diào)整使其看起來更加精致。

全新搭載的DA智能互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋了非常豐富的多媒體功能。

盲區(qū)影像實用性非常高，有助于提升行車安全。

    空間方面，愛卡汽車空間報告雖然也給予了CR-V適中的評價，但是其實際表現(xiàn)相比較其他幾款車型還是具有一定優(yōu)勢的。前排空間無需多說，后排當(dāng)身高為1.75米的體驗者進(jìn)入后，頭部空間剩余一拳，腿部有將近兩拳的表現(xiàn)，這樣的水平還是能夠令人滿意的。行李廂方面，官方并未公布其具體容積，目測足以滿足日常使用，同時規(guī)整的內(nèi)部空間以及較低的開口都能進(jìn)一步增加行李廂的實用性。

寬裕 適中 局促 本田CR-V 空間舒適度：適中 前排頭部空間 985mm 后排頭部空間 930mm 前排腿部空間 800~1020mm 后排腿部空間 670~905mm 空間報告詳情>>

廠商并沒有公布行李廂具體容積，但目測相比較其他幾款車型并不占下風(fēng)。

    從一直以來比較不錯的市場反饋我們就不難看出，CR-V依舊有著比較強(qiáng)的市場號召力。相比較老款車型，全新CR-V在外觀設(shè)計、內(nèi)飾用料、配置水平以及2.4L發(fā)動機(jī)等方面都進(jìn)行了全面的升級，這可謂如虎添翼。