殊途同歸 途安L對(duì)比蒙迪歐/昂科威/夏朗

    雖然與夏朗同為MPV車型，但是兩者的受眾群體還是有一些差異的，途安L的定位是“高級(jí)家庭用車”偏向家庭舒適，夏朗則與GL8等車型一樣，稍微帶點(diǎn)商務(wù)氣息。作為上汽大眾生產(chǎn)的國產(chǎn)途安L，其15.58-23.08萬元的價(jià)格相比進(jìn)口身份的2016款夏朗（29.12-30.88萬元）有著很大的優(yōu)勢(shì)，那么這個(gè)優(yōu)勢(shì)到底有多大？我們來詳細(xì)對(duì)比一下。

    由于途安L搭載了1.4T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，夏朗則為1.8T和2.0T，在動(dòng)力總成配備上有一定差距。并且夏朗僅有兩款車型配置，途安L則包含風(fēng)尚版、舒適版、舒雅版和豪華版共4個(gè)配置檔次。舒雅版作為途安L車系中的次頂配，具備不錯(cuò)的性價(jià)比，我們將其與2016款夏朗的1.8T舒適型做個(gè)對(duì)比。

    首先在價(jià)格上，途安L 280TSI舒雅版的售價(jià)比夏朗1.8TSI舒適型便宜了將近10萬元。另外，雖然途安L配備1.4T動(dòng)力，夏朗配備1.8T動(dòng)力，但是在加速時(shí)間和油耗水平上，夏朗均不具備任何優(yōu)勢(shì)，可見最新一代的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不可小覷，單單1.4L的排量在最大扭矩方面就達(dá)到了之前1.8T的水平，同為250Nm。在車內(nèi)配置上，夏朗表現(xiàn)出了明顯的商務(wù)傾向，比如：電動(dòng)側(cè)滑門、后排側(cè)遮陽簾這種配置；而途安L作為最新的大眾MPV車型，則朝著舒適度、人性化上靠攏，比如：花粉過濾、轉(zhuǎn)向輔助燈、倒車影像等。而在其他基本配置方面，兩車配備的都很齊全，完全能夠滿足日常所需，只是側(cè)重點(diǎn)不一樣。接下來，我們?cè)賮砜聪聝煽铐斉滠囆偷呐渲脤?duì)比。

    小結(jié)：在這一輪對(duì)比中，途安L頂配車型展現(xiàn)出了明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，一方面是途安L豪華型配置很全面，另一方面由于夏朗已推出2016新款，380TSI限量版為新款的頂配車型，其配置與2014款夏朗的2.0T舒適型相仿，除價(jià)格調(diào)整外，另增加了幾個(gè)主動(dòng)安全配置，如果算上2014老款車型的話，其并非整個(gè)夏朗車系的頂配。在配置方面，途安L 330TSI豪華型除了自適應(yīng)巡航?jīng)]有之外，其他配置一應(yīng)俱全；夏朗依然表現(xiàn)出偏向商務(wù)MPV的用車屬性。

    全文總結(jié)：回到開頭提到的現(xiàn)實(shí)問題“有沒有那么一臺(tái)車，能夠兼顧到性能、操控、舒適、空間等多方面需求？”。經(jīng)過與這三款車型的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)途安L差不多都做到了，只是在操控和動(dòng)力性能上沒有做到像蒙迪歐那樣的7秒動(dòng)力，而筆者的觀點(diǎn)是“家用車9秒足夠”。在購買SUV車型時(shí)，往往我們要的并不是多好的越野性能，而是超越轎車的車內(nèi)空間。在這一點(diǎn)上，途安L能夠提供充足的車內(nèi)空間和第三排座椅，只要不是去路況太差的地方，途安L在實(shí)際用車方面可以做的比SUV車型更好。最后，還有價(jià)格，應(yīng)該說途安L比這三款車型都要便宜，在配置相同的情況下完全具備不錯(cuò)的性價(jià)比。其實(shí)，沒有一款車型能夠做到樣樣完美，只是我們希望在買車時(shí)花同樣的價(jià)錢，盡可能的多買些價(jià)值而已。