（四）車內空間對比
東風本田思域 220TURBO 自動尊耀版
得益于更大的車身尺寸和本田品牌車型全面貫徹的MM（機械空間最小化，乘坐空間最大化）設計理念，第十代思域的車內空間亦獲得了大幅度的提升。位置進一步降低的前排座椅給予了更高身材的駕駛者足夠的“寬容度”，而寬敞的后排空間則有著直逼中級車的乘坐表現。
相比舊款車型，第十代思域的坐姿更加低矮，因此也更具運動感。
長安馬自達昂克賽拉 三廂 2.0L 自動旗艦型
相比同級別對手，車內空間并不算是昂克賽拉最主要的產品賣點。當然，4582mm車長和2700mm的軸距依舊給予了大多數體驗者在乘坐時的滿意表現。同時，419L的行李廂容積和可按4/6比例分割放倒的后排座椅也滿足了其空間利用的靈活性。
雙色皮革包裹的座椅與昂克賽拉的運動氣質相得益彰。
一汽大眾寶來 230TSI DSG 豪華型
從全面增長的車身尺寸來看，一汽大眾對新寶來的乘坐空間仍給予了充分重視。相比舊款，新車車身尺寸分別為4562/1793/1468mm，軸距達2614mm。其中車長和寬度的增長最為顯著，較舊款分別增加了39mm和18mm。而整體乘坐空間則依舊可以用中規中矩來形容。
由Alcantara與皮革相拼接的座椅面料提供了高檔且舒適的乘坐感受。
長安福特福克斯 三廂 EcoBoost 180 自動旗艦型
乘坐空間的確是新福克斯身上為數不多的“軟肋”，但不可否認的是，具有運動風格的座椅結構設計仍然有效刺激了駕駛者的運動神經，突出的側翼所帶來的側向支撐以及座墊良好的承托力都足以帶來更加愉悅的駕駛體驗。
良好的側向支撐和承托力使福克斯座椅的乘坐感受倍感舒適。
注：下圖為新福克斯兩廂運動版空間展示
除了優于競爭對手的車身長度和軸距尺寸外，本田MM設計理念也為第十代思域的車內空間贏得了優勢。寬敞的前后排乘坐空間已經使新思域收獲了堪比中級車的空間舒適性。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
12025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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