前驅(qū)新平臺(tái)新產(chǎn)品 實(shí)拍國產(chǎn)寶馬全新X1

    駕乘空間寬裕 搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

    實(shí)拍新車采用了極有范兒的運(yùn)動(dòng)座椅，其包裹性和舒適性都非常優(yōu)秀。前排座椅帶有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，主駕駛座還帶有兩組座椅記憶和腿托調(diào)節(jié)。后排座椅為獨(dú)立三頭枕設(shè)計(jì)，并帶有兩組兒童座椅，靠背可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)三段式折疊，使用非常方便。

    軸距加長后，全新X1最大的亮點(diǎn)就是后排腿部空間變得非常寬裕，從我們現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)來看，身高178cm體驗(yàn)者在座椅調(diào)至最低位置的前排，能夠擁有一拳加兩指的空間，在后排能擁有一拳的頭部空間，腿部空間則超過三拳，整體空間非常寬裕。

    搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

    動(dòng)力方面，全新X1將搭載1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中18Li車型搭載一臺(tái)1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在國產(chǎn)2系旅行車上，其最大輸出功率為100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩為220Nm/1250-4300rpm。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則分為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版的最大功率為213馬力，高功率版為257馬力。傳動(dòng)部分，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。

    空間和動(dòng)力小結(jié)：新車在海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅加長，因而帶來非常舒適的后排空間。在儲(chǔ)物空間方面，無論是儲(chǔ)物格的數(shù)量還是儲(chǔ)物能力，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足日常用車需求。同時(shí)由于后排座椅的靈活性，能帶來靈活的載物空間，輕松應(yīng)對(duì)多種出行用途。動(dòng)力方面，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有較為出色的表現(xiàn)，能夠滿足日常所需。

    全文小結(jié)：這是繼2系旅行車后，國產(chǎn)寶馬推出的又一款全新UKL前驅(qū)平臺(tái)的產(chǎn)品。全新X1的推出，對(duì)于國產(chǎn)寶馬來說具有革命性意義，不僅降低造車成本，而且能更好實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間的最大化，滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的購車訴求。同時(shí)相比同類競(jìng)品，它還提供豐富多樣的選裝包，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升。自進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)后，老一輩X1在國內(nèi)累計(jì)銷量超過20萬輛，有了前輩們積累的口碑基礎(chǔ)，再加上全新X1擁有討人喜歡的動(dòng)感時(shí)尚外觀、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾、豐富的高科技配置、靈活多變的空間以及足夠強(qiáng)勁的動(dòng)力，相信也會(huì)討年輕消費(fèi)者的歡心，再創(chuàng)輝煌應(yīng)該不難。

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