前十中的日韓力量 4月合資緊湊級對比

    [XCAR 導購 原創]

    在中國轎車市場中，緊湊級轎車一直獨居霸主地位。而在中國轎車總銷量排行中，日韓系緊湊級車如今已經占有了不小的市場份額，其受歡迎程度與大眾的多款車型及一些歐系車并沒有太大差距。今天我們就結合4月份銷量排名前十的緊湊級轎車，來對比一下四款日韓系合資車。

    通過4月份轎車銷量，我們能夠發現排名前十的車型全部為緊湊級合資車。東風日產軒逸在4月份的銷量已經接近3萬輛，而一汽豐田卡羅拉也在2.5萬輛以上。這兩款日系車排在4月銷量總榜的前五位之中。而北京現代朗動的4月份銷量接近于2萬輛，東風悅達起亞K3也超過1.6萬輛，這兩款韓系車在4月銷量總榜中分別包攬了第9位和第10位。

    為了統一對比標準，我們挑選了“東風日產 軒逸 1.6XE CVT舒適版”、“一汽豐田 卡羅拉 1.6L CVT GL-i”、“北京現代 朗動 1.6 DLX 自動尊貴型”和“東風悅達起亞 K3 1.6L 自動DLX”這四款價格最為接近的車型進行對比，從而盡量達到同等價位車型配置上的公平比較。

    （一）外觀對比

    東風日產 軒逸 1.6XE CVT舒適版

    新軒逸的整體外觀相比老款車型變化非常大。其前臉采用“V-motion”家族式設計，兩側大燈造型十分尖銳，搭配帶有V型鍍鉻裝飾的中網極為協調，整體突出了運動化的風格。而其側面造型同樣動感，腰線由車頭一直延伸至車尾，具有一定的力量感。車尾部分整體造型顯得厚重且富有活力。

    （注：配圖為1.6XV CVT智尊版，外觀差異不大。）

整體外觀相比老款車型變化非常大。

車尾部分整體造型顯得厚重且富有活力。

    一汽豐田 卡羅拉 1.6L CVT GL-i

    卡羅拉的整體外觀十分前衛，一改以往卡羅拉車型中庸的造型。前臉極富視覺沖擊力，兩側大燈與鍍鉻中網相連，呈現出飄逸的線條。車身側面動感十足，相比老款車型年輕了不少。車尾造型整體采用簡潔的設計，兩側尾燈造型與前大燈相呼應。

整體外觀十分前衛，一改以往卡羅拉車型中庸的造型。

車尾造型整體采用簡潔的設計，兩側尾燈造型與前大燈相呼應。

    北京現代 朗動 1.6 DLX 自動尊貴型

    朗動的整體造型非常動感，整車都充滿飄逸的線條。前臉設計非常活躍，兩側修長的大燈幾乎一直延伸到A柱，搭配小面積的中網也非常獨特。車身側面動感十足，向前俯沖的造型中也充滿了層次感。車尾設計與車頭相呼應，兩側尾燈同樣采用了修長的樣式。

整體造型非常動感，整車都充滿飄逸的線條。

車尾設計與車頭相呼應，兩側尾燈同樣采用了修長的樣式。

    東風悅達起亞 K3 1.6L 自動DLX

    新款K3相比老款車型主要變化集中在前臉部分，其使用了起亞家族最新的設計語言，兩側修長的大燈搭配黑色蜂窩狀中網顯得更具運動氣息。車身側面與老款車型保持一致，仍延續了向前俯沖的視覺效果。車尾部分兩側尾燈相比老款車型更加銳利，同時排氣管也改為單邊雙出的設計。

    （注：配圖為1.4T-GDI 自動Premium，外觀差異不大。）

相比老款車型主要變化集中在前臉部分。

車尾部分兩側尾燈相比老款車型更加銳利。

    新軒逸和新K3均為中期改款車型，兩款車在前臉方面都較老款車型有較大變化，相對而言款式更為新穎。而卡羅拉和朗動仍沿用了老款車的造型，只是在細節部分做了調整。在車身尺寸方面，四款車整體相差不多。長度上，除朗動未達到4.6m，其它三款車均在4.6m以上。而四款車的車身寬度都超過了1.75m。新軒逸的車身高度較為突出，超過了1.5m，而其它三款車均未達到。在軸距方面，四款車全部一致，均為2.7m的長度。