在汽車迅速進入家庭生活的中國市場,為了搶占這一全世界消費潛力最大的“灘頭”,各合資品牌可謂來勢洶洶,車型不斷更新,價格不斷下探。面對外來的壓力,國內自主品牌不但沒有沉寂,反而激發(fā)了戰(zhàn)斗力。尤其在SUV市場,眾自主品牌硬是在合資品牌的圍剿下打出一片陣地。自主品牌的SUV在國內市場的繁榮,與其準確的細分消費者的定位、理解消費者的訴求是分不開的。
在眾自主品牌的SUV車型中,主打顏值外觀與科技配置的東南DX7便是一款理解消費者訴求而受到市場歡迎的車型。自從2015年7月,DX7以東南首款SUV車型上市以來,銷量穩(wěn)定維持在國內自主品牌緊湊型SUV車型的前列。在接近上市一周年之際,我們來看看東南DX7的車主是如何評價這款主打顏值外觀的SUV。
購車選擇
汪先生來到廣州兩年有余,從事醫(yī)療器械行業(yè)。15年末,因上下班和日常交通通勤需要,汪先生考慮購置一款私家車。汪先生對用車的要求簡單明確:空間充裕、駕駛經濟、品質可靠、通用性強。毫無疑問,SUV車型是最符合汪先生的需求。
汪先生的購車預算在15萬元左右。在這個價格區(qū)間,盡管日系和韓系有不少合適的選擇,但汪先生更信任自主品牌的品質和性價比。汪先生在購車前曾考慮過長安CS75,哈弗H6等車型。但自從看到東南DX7的第一眼之后,汪先生很快就明確了自己的選擇。
東南DX7在設計上有什么過人之處能征服汪東南DX7整個外形采用了“流動的力量”設計理念,運用簡潔的線條來凸顯力量與美感。車身側面線條流暢,動感十足,同時C柱的獨特設計在視覺上起到了拉伸整車線條的作用。
鍍鉻進氣格柵與頭燈連為一體,既顯得整車比較時尚又顯得車頭較為寬闊,整車風格迎合了汪先生的喜好。
在東南DX7車身上不難發(fā)現(xiàn)前雷達和全景攝像頭的位置。這些功能會搭配東南自主研發(fā)的SEMI-II東南多媒體交互系統(tǒng)使用。
汪先生的東南DX7 1.5T自動尊貴版裸車13.99萬,落地15.5萬。訂車以后還等了近三個月才到貨,可見當時銷量的火爆。但用汪先生的話來說,DX7是“很值的一臺車”。下面我們來看看DX7有些什么值得汪先生等待3個月提車的配置。
東南DX7的反光鏡采用雙色搭配,底部還集成了全景攝像頭的功能。
汪先生表示,東南DX7的電動尾門是一項很方便的配置,汪先生還現(xiàn)場演示了尾門的開啟和關閉。
前面提到東南DX7長達2700mm的軸距,是車內空間拓展的基礎。因工作需要,汪先生搬家的頻率較高:“空間大,對打工一族搬家忒方便,一車拉完”。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。