駕駛感受
東南DX7的底盤調教較為線性，來源于東南團隊的自行調較。在懸掛結構方面，其前后均為獨立是懸掛，前部為帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立懸架，并具有副車架結構。后部則為多連桿式獨立懸掛。
汪先生的DX7 自動尊貴版配備的是1.5T渦輪增壓發動機，來自三菱。最大功率：115KW/5600rpm，最大扭矩：215Nm/2000-4500rpm。用1.5T的渦輪增壓發動機去驅動1485KG的車重，不會有絲毫笨重感。汪先生反饋，在空調開啟的情況下，加速響應會略受影響。但也足夠應付市區內和周邊的一切路況。
在安全和操控配置方面，DX7不僅配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定等必要的安全功能，還附加了上坡輔助和陡坡緩降這些能減輕駕駛員負擔的特色配置。
總結：可以說，顏值與科技是汪先生選擇東南DX7的主要因素之一。但在DX7身上看得到或看不到的地方，車主都能通過與愛車的日夜相伴而感受到東南汽車對產品的用心與投入。近年越來越多的自主品牌意識到，了解消費者所需才能造出市場認可的好車，如東南汽車就推出了DX7這樣一款高顏值、大空間、配置豐富且經濟實用的SUV，不僅收獲了好口碑更保持熱銷態勢，而消費者也能在這樣的汽車消費環境下，獲得更多元化的用車選擇。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
12025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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