（二）內飾對比
翼博1.5L自動運動典藏版
翼博的內飾充滿了設計感與小心機。整個面板以自然的弧度前傾，從中央到兩側層次分明，兼具時尚和運動，很有個性。功能按鍵簡潔明了，操作起來簡便不復雜。黑色和紅色跳躍的色彩搭配，更給整個內飾增添了幾分時尚。
中控臺最上端還配置了小尺寸單色顯示屏，精致小巧，功能設置很全面。同時，還搭載了SYNC多媒體通訊娛樂系統，可以通過語音控制對多媒體進行操控。喊兩嗓子就能完成很多指令，省事兒方便，是懶癌患者的福音。
配置方面，這款車型搭載了電動天窗、運動風格座椅、多功能方向盤、藍牙/車載電話、自動空調和無鑰匙啟動/進入系統等智能化配置，在同級車里算是豪華級別了。
翼博的內飾充滿了設計感與小心機。整個面板以自然的弧度前傾，從中央到兩側層次分明，兼具時尚和運動，很有個性。
繽智1.5LCVT兩驅舒適版
繽智在內飾設計上很簡約，線條不多，但是很細膩很人性化。右側的寬幅出風口時尚個性，整個中控臺向駕駛員一側傾斜，為駕駛艙節省了空間。小尺寸三輻式方向盤精巧伶俐，操作起來手感很好。中控顯示屏左側的出風口與整體的融合順暢自然，銜接得干脆利落。
另外，繽智的內飾還有一處頗有亮點的細節：中央扶手儲物格可以調節大小的“魔術杯架”，無論是瓶裝水還是鐵聽飲料，都能輕松放入，很方便。
繽智在內飾設計上很簡約，線條不多，但是很細膩很人性化。
（上圖分別為1.5L手動兩驅舒適型和1.8LCVT四驅旗艦版，內飾細節方面和1.5LCVT兩驅舒適型無明顯差別。）
雪鐵龍C3-XR 1.6L自動先鋒型
C3-XR的內飾由黑色和銀色線條搭配而成，與外觀的時尚感相得益彰。中控部分簡約明晰，大部分的功能集成在7英寸的觸摸顯示屏上，各項菜單功能一目了然，還能顯示出各種行車信息。空調手動控制旋鈕簡單實用。三輻式多功能平底造型的方向盤是雪鐵龍的家族設計，由皮革包裹，握持感不錯，也增加了這款車的運動感。
C3-XR的內飾由黑色和銀色線條搭配而成，與外觀的時尚感相得益彰。
昂科拉1.4T自動兩驅城市領先型
昂科拉的內飾一改之前繁復的設計，將按鍵重新整理、去繁從簡，進行兩層分段式排列，給人以耳目一新的感覺。中控臺大部分區域采用了軟質材料，且縫線精細，檔次感很強，按鍵的質感也很好。三輻式方向盤同樣采用了軟質材料包裹，握感合適，操控起來得心應手。
中控臺大部分區域采用了軟質材料，且縫線精細，檔次感很強，按鍵的質感也很好。
（三）配置差異對比
| 差異配置一覽表 | ||||
| 項目參數/對比車型 | 翼博1.5L自動運動典藏版 | 繽智1.5LCVT兩驅舒適型 | 雪鐵龍C3-XR 1.6L自動先鋒型 | 昂科拉1.4T自動兩驅城市領先版 |
| 廠商指導價（萬元） | 12.78 | 13.68 | 12.78 | 14.99 |
| 頭部氣囊(氣簾) | 前 ● / 后 ● | - | 前 ● / 后 ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | - | ● |
| 電動天窗 | ● | - | - | ● |
| 自動駐車 | - | ● | - | - |
| 行李架 | ● | - | ● | ● |
| 真皮方向盤 | ● | - | ● | - |
| 泊車雷達 | 前 - / 后 ● | - | 前 - / 后 ● | 前 - / 后 ● |
| 倒車視頻影像 | - | ● | - | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | - | - | - |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | - | ● | - |
| 運動風格座椅 | ● | - | - | - |
| 腰部支撐調節 | ● | - | - | - |
| 第二排背部角度調節 | - | ● | - | - |
| 后排杯架 | ● | - | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | - | ● | ● | ○ |
| CD支持MP3 | ● | ● | - | ● |
| 單碟CD | ● | ● | - | ● |
| 日間行車燈 | - | - | ● | ● |
| 后排隱私玻璃 | - | - | ● | - |
| 后視鏡加熱 | - | - | - | ● |
| 自動空調 | ● | - | - | - |
| 空氣凈化/花粉過濾 | ● | ● | ● | - |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
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