鮮肉靠邊站 四款小型SUV誰是純爺們？

    （四）空間對比

    翼搏 1.5L 自動運動典藏版

    4280mm/1785mm/1658mm的車身尺寸和2530mm的軸距跟2013款相比沒有變化，在空間夠用的前提下保證適中的尺寸，和其他三個對手相比，綜合數據令人滿意。在乘坐空間方面，身高177cm的體驗者前排的頭部空間為一拳零三指，在后排乘坐時，四指的頭部空間和一拳的腿部空間，保證了后排乘客的舒適度。

    另外，第二排座椅兩側增加了儲物槽、第二排座椅可以向前翻折，這些細節都在一定程度上提升了儲物能力。

二排座椅可以向前翻折，大大提升了儲物能力。

    繽智1.5LCVT兩驅舒適版

    盡管在身材上不占優勢，但本田的MM設計理念（機械空間最小化，乘坐空間最大化）還是最大限度地給予繽智寬敞的空間。身高168cm的體驗者坐在前排時頭部空間僅有一拳，略顯局促。而坐入后排時頭部雖同樣只有一拳空間，但腿部可有兩拳空間。橫向空間舒適度比較滿意，頭頂略顯壓抑。

    在儲物空間上，本田細致的人文設計給了我們很多驚喜，除了可調節的“魔術杯架”外，還有扶手箱等細節，都最大限度地滿足著小件物品的存儲。繽智的后排座椅同樣可以放倒，使得儲物和拉運能力得到提升。

繽智延續了本田的MM設計理念，使得車內空間得到最優化的配比。

    （空間測試采用的是繽智2015款其他配置車型，空間大小和1.5LCVT兩驅舒適型無差別。）

    雪鐵龍C3-XR 1.6L自動先鋒型

    乘坐空間方面C3-XR的表現比較不錯，身高170cm的體驗者將駕駛位調整至最低，頭部剩余一拳零兩指的空間，而坐入后排時頭部有四指剩余，腿部則為一拳加一掌。頭部略顯局促但是腿部空間良好。行李廂空間也很寬敞的，后排座椅同樣能放倒，為裝載物品提供更多空間。

    不過，后排座椅有中央扶手箱和杯架，但沒有設置中間頭枕，算是一個小小的缺憾吧。

行李廂空間寬敞的，后排座椅可以放倒。

    （空間介紹采用的是2015款雪鐵龍C3-XR其他配置車型，空間大小和自動先鋒型無差別。）

    昂科拉1.4T自動兩驅城市領先型

    昂科拉的空間比較寬敞，也與其飽滿圓潤身形有關。身高170cm的體驗者坐入前排時的頭部空間余量是兩拳，保持前排座椅不變的情況下，體驗者坐入后排，頭部和腿部余量空間分別有兩拳。

    后排座椅放倒后，行李廂的儲物空間也大大提升了，裝載大件物品毫無壓力。

    由上表我們可以看到，除“翼博1.5L自動運動典藏版”“雪鐵龍C3-XR1.6L自動先鋒型”采用了真皮座椅外，其它兩款車都沒有此項配置。同時翼搏的座椅更加運動，并在舒適度調節方面更人性化。四款車的乘坐、儲物空間都很不錯，其中翼搏的綜合乘坐空間最為突出，昂科拉、C3-XR的腿部空間比較出色。同時這四款車后排座椅都能整體放倒，裝載能力很強，可謂能拉能裝。