測試環節四：空間測試
林肯MKZ寬大厚實的真皮座椅猶如美式大沙發，為駕乘者提供了良好的乘坐感受。林肯MKZ全系車型標配了前排座椅加熱和座椅記憶等舒適性配置，本次拍攝的頂配版本車型主/副駕駛座椅均擁有座椅按摩功能，并且還配備了老板鍵和后排座椅加熱功能。
林肯MKZ寬大厚實的真皮座椅猶如美式大沙發，為駕乘者提供了良好的乘坐感受，相信你的屁股也會跟我的一樣，愛上這套座椅。
林肯MKZ全系標配了主駕駛座椅記憶功能，本次拍攝的頂配版本2.0T 尊耀版車型主/副駕駛座椅均擁有座椅按摩功能，下班回家的路上打開按摩功能，何嘗不是一種享受。
參與拍攝的林肯MKZ配備了方向盤加熱、主/副駕駛座椅通風以及加熱功能，乘坐舒適性可見一斑。
林肯MKZ的打孔真皮座椅皮質較為柔軟，座椅內部填充物相對硬朗，軟硬結合怎能不舒服？
林肯MKZ的后排座椅同樣擁有很高的舒適度，座椅的座墊夠長，能為乘坐者帶來不錯的腿部承托性，有效地緩解了因長時間乘坐而產生的疲勞感。此外，頂配車型還擁有后排座椅加熱功能。
本次拍攝的林肯MKZ后排中央扶手上擁有多媒體操控按鍵，雖然功能簡單，但也能體現出對于后排乘客的重視程度，開著它出去接客戶談生意，成功幾率倍增。
副駕駛座椅旁的老板鍵對于豪華品牌中型車來說絕對是加分項，后排乘客的舒適性得以進一步增強。
身高170cm的體驗者坐進MKZ的前排，首先將駕駛座椅降至最低，隨后調整至合適狀態，此時頭部空間為一拳兩指。
體驗者移至后排，此時頭部空間為一拳，而腿部空間則超過兩拳。平心而論該車的后排腿部空間與加長軸距的競爭對手相比沒有什么優勢可言，但考慮到它原汁原味進口車的身份倒也能夠讓人滿意。
在華銷售的林肯MKZ均為前驅車型，但海外有四驅版本MKZ存在，因此它的后排中間地臺有一定的凸起也能理解。
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