十一自駕游神器 緊湊級(jí)跨界休旅車盤點(diǎn)

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　十一長假即將到來！對(duì)于很多平日辛勤工作的上班族來說，借此良機(jī)，攜家?guī)Э冢瑏硪粓?chǎng)歡樂而又愉快的旅行是必不可少的。近幾年，人們對(duì)于旅游出行方式的偏好也有了很大變化，在現(xiàn)今節(jié)假日火車票難搶、機(jī)票偏貴、高速路免費(fèi)的大環(huán)境下，自駕游的優(yōu)勢(shì)變得非常明顯：不僅節(jié)省了成本，解決了行李攜帶問題，還讓出行期間的交通更加便捷自由。也正是伴著自駕游的熱潮，一種新興的跨界休旅車日漸流行起來。今天作者就要給大家盤點(diǎn)出這樣4款緊湊級(jí)跨界休旅轎車，它們完美兼顧了小巧的尺寸與充足的儲(chǔ)物空間，成為了全家人出行旅游的絕妙神器。

　　最終作者選取的車型分別為“2016款 一汽大眾 高爾夫嘉旅”、“2016款 華晨寶馬2系旅行車”、“2015款 奔馳B級(jí)”以及“2015款 雪鐵龍C4畢加索5座版”。它們的價(jià)格區(qū)間如下表所示：

　　（一）外觀對(duì)比

　　2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅

　　網(wǎng)上曾經(jīng)流傳過這樣一個(gè)笑話：“大眾所有車型其實(shí)都是由高爾夫變的，要么加長要么拍扁要么抬高底盤。”這句話總是被審美疲勞的車友們用來嘲諷大眾那一成不變的家族式外觀。這次引進(jìn)國內(nèi)由一汽大眾生產(chǎn)的高爾夫嘉旅也不例外，作為海外高爾夫SPORTSVAN的國產(chǎn)版本，外觀依舊十分“大眾”，幾乎沿襲了高爾夫的所有設(shè)計(jì)語言：犀利上翹的氙氣大燈、平直的進(jìn)氣格柵、貫穿全車的硬朗腰線、凸出并且棱角分明的輪眉。整車的辨識(shí)度很高，儼然一副高爾夫的模樣，只是沒有控制好食量微微“發(fā)福”了而已。經(jīng)過全方位觀察之后，作者發(fā)現(xiàn)嘉旅并沒有比普通高爾夫臃腫太多，反倒多了一份肌肉感。整車風(fēng)格飽滿親切而又不失動(dòng)感，協(xié)調(diào)中透著一份慵懶，十分耐看。

　　（圖為“2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅 280TSI自動(dòng)旗艦型”）

整車風(fēng)格飽滿親切而又不失動(dòng)感，協(xié)調(diào)中透著一份慵懶，十分耐看。

　　2016款 華晨寶馬2系旅行車

　　不同于嘉旅和普通高爾夫，華晨寶馬２系旅行轎車看上去好像和普通２系轎車并沒有什么聯(lián)系。除過寶馬的家族式“雙腎”進(jìn)氣格柵之外，整車看不到任何與２系轎車的相似之處。作為跨界休旅車，它的車頭也毫不例外地大角度向下傾斜，將MPV風(fēng)格的壯碩車身與小巧的轎車車頭完美結(jié)合，使整車非常協(xié)調(diào)。不同于2系與3系轎車的激進(jìn)風(fēng)格，2系旅行車的設(shè)計(jì)非常保守，仿佛在暗示著它強(qiáng)大的實(shí)用性。但長時(shí)間細(xì)細(xì)品味它的外觀之后也不會(huì)覺得百無聊賴，時(shí)尚與年輕的氣息依舊滲透在車身的小細(xì)節(jié)當(dāng)中。

　　（圖為“2016款 華晨寶馬2系旅行車 220i 領(lǐng)先型”）

時(shí)尚與年輕的氣息依舊滲透在車身的小細(xì)節(jié)當(dāng)中。

　　2015款 奔馳B級(jí)

　　現(xiàn)如今，大廠把家族式外觀注入到旗下各級(jí)別車型中早已不是新鮮事。當(dāng)車友們?yōu)?ldquo;新奔馳E級(jí)到底是大C級(jí)還是小S級(jí)”爭論的喋喋不休時(shí)，奔馳的家族式設(shè)計(jì)也早已滲透進(jìn)了B級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車。大燈圓潤靈巧又頗具現(xiàn)代感，上擺式腰線與凸出的后裙板讓整車動(dòng)感而又犀利，雙邊單出式方形排氣管更是點(diǎn)睛之筆。B級(jí)的整車風(fēng)格比起嘉旅和2系旅行車都要新潮、年輕不少，卻又沒有丟掉一輛正統(tǒng)德系車該有的古典與優(yōu)雅，這點(diǎn)實(shí)屬不易。

　　（圖為“2015款 奔馳B級(jí) B200時(shí)尚型”）

新潮，年輕卻又沒有丟掉一輛正統(tǒng)德系車該有的古典與優(yōu)雅。

　　2015款 雪鐵龍C4畢加索

　　如果說高爾夫家族的外觀代表著平庸的寫實(shí)派，那C4畢加索的造型就是激進(jìn)抽象派的代表。比起老款，這一代畢加索的設(shè)計(jì)語言簡直發(fā)生了翻天覆地的變化，仿佛大師畢加索靈感爆棚之后的意識(shí)流神作。從上下分離式前燈，到過渡奇巧的前三角窗，再到線條驚艷的車尾，雪鐵龍的新立體派設(shè)計(jì)理念貫穿全車。整車看上去宛若從外星戰(zhàn)艦中開出一樣，透著滿滿的殺氣與年輕態(tài)，科技感爆棚。

　　（圖為“2015款 雪鐵龍C4畢加索 5座自動(dòng)豪華型”）

整車透著滿滿的殺氣與年輕態(tài)，科技感爆棚。

　　總體來說，這四款跨界休旅車的外觀在繼承了各自家族元素的同時(shí)而又風(fēng)格迥異。高爾夫嘉旅與2系旅行車偏向于保守與低調(diào)，尤其是嘉旅最為中庸。而B級(jí)更為年輕靚麗，能將時(shí)尚元素與古典美結(jié)合起來。C4畢加索則有著極其夸張前衛(wèi)的外觀，與其他三位選手風(fēng)格相差太多，相信能俘獲不少年輕消費(fèi)者的心。四款車型的尺寸對(duì)比請(qǐng)見下表：