韓系兄弟上市 15萬渦輪增壓小型SUV對比

　　[XCAR 導購 原創(chuàng)]

　　前言：SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，意思是運動型多功能汽車。和一般的家用轎車相比，SUV不僅能夠最大限度的保留轎車的舒適性，還擁有更好駕駛視野、更寬敞的頭部空間以及更為強大的非鋪裝路面通過性能，能夠更好的滿足人們多元化的用車需求。得益于這些優(yōu)點，越來越多的消費者選擇購買一款中型SUV來作為三口之家的主要用車。但是對于很多剛剛從校園畢業(yè)，走入職場的年輕人而言，中型SUV較高的售價，則是他們難以負擔的。另外，對于單身青年或者兩口之家來說，中型SUV較大的后排空間也并不是他們特別在乎的——為了自己不太在乎的賣點，而多掏更多的錢確實很不劃算。

　　為了滿足這部分人的購車需求，很多汽車廠商陸續(xù)推出了價格更低、尺寸更小的小型SUV。相比中型SUV，小型SUV不僅能夠滿足人們?nèi)粘３鞘写剑疫€保留了較大的頭部空間。另外，得益于更小的車身尺寸以及更輕的車重，小型SUV往往搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機，不僅在油耗方面擁有更好的表現(xiàn)，而且還能夠享受購置稅減半政策，使其擁有更高的性價比。

　　就在今年9月份，來自于韓國的兩個汽車廠商起亞和現(xiàn)代，分別推出了同屬小型SUV的改款車型——KX3與ix25，為競爭激烈的小型SUV市場注入了更多新鮮血液。那么這兩款車到底有怎樣的表現(xiàn)呢？為了找出問題的答案，我們找來了市場上關注度較高的昂科拉以及C3-XR和它們進行全面對比，看看這四款車誰的綜合實力更強。

　　為了讓這次對比更加公平，我們分別選出四款車型中廠商指導價格相近的車款進行對比，它們分別為2017款東風悅達起亞KX3 1.6T DCT傲雅版，2016款北京現(xiàn)代ix25 1.6T DCT智能型GLS，2016款上汽通用別克昂卡拉 18T自動兩驅(qū)都市時尚型以及2015款東風雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動先鋒型。

　　外觀對比：

　　2017款東風悅達起亞KX3 1.6T DCT傲雅版：

　　與老款相比，新款起亞KX3在外觀方面具有相當大的變化，將之前那副造型怪異的進氣格柵完全替換掉，取而代之的是采用最新家族化設計風格的“虎嘯式”前臉,不僅提高了整車的辨識度，也更加符合大眾的審美。KX3的整體造型非常圓潤，更像是KX5的縮小版本，除了在車身尺寸上更小以外，在很多細節(jié)方面也延續(xù)著KX5的設計元素——采用帶透鏡的氙氣前大燈位置高于進氣格柵，配合垂直放置的“虎牙式”日間行車燈，使得車頭視覺效果更加飽滿，而保險杠最下方銀色防撞護板的加入，也讓KX3看起來更加野性！

　　KX3的車身側面線條感十分強烈——前后輪眉高高隆起，就像緊繃的肌肉一般，營造出很強的力量感；圓潤的腰線從前燈開始一只延伸至后尾燈，配合車門下方凸起的門板，使它的整體視覺效果更加立體。另外，車門下方銀色鍍鉻裝飾條以及17寸多輻鋁合金輪圈的加入，也讓KX3的外形看上去更加年輕、更富有活力。

新款起亞KX3將之前那副造型怪異的進氣格柵完全替換掉，取而代之的是采用最新家族化設計風格的“虎嘯式”前臉,不僅提高了整車的辨識度，也更加符合大眾的審美。

　　2015款東風雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動先鋒型：

　　區(qū)別于KX3的時尚，ix25的硬朗以及昂科拉的前衛(wèi)，融入了雪鐵龍最新ARTECH設計美學的C3-XR，將簡約、精致、時尚的設計風格發(fā)揮到了極致。車頭正面，C3-XR采用上、下分體雙進氣格柵設計，其中上進氣格柵所采用的雙幅鍍鉻裝飾條通過柔和、自然的彎曲，優(yōu)雅的勾勒出雪鐵龍的車標，配合長條造型的前大燈，營造出很強的設計感。下進氣格柵采用鏤空式設計，通過下方黑色塑料材質(zhì)防擦條以及兩側縱置LED日間行車燈的點綴，給人一種強烈的運動氣息。

　　C3-XR的車身側面設計風格非常簡約，除了車門上部一體式腰線以及車門下部的線條以外，并沒有采用太多的修飾，整體效果十分素雅。另外，銀色行李架凸出車頂，好像是在刻意強調(diào)其SUV的身份，車門與C柱交匯處加入的造型別致的鍍鉻裝飾條，更像是行李架的延伸，非常的的精致。

區(qū)別于KX3的時尚，ix25的硬朗以及昂科拉的前衛(wèi)，融入了雪鐵龍最新ARTECH設計美學的C3-XR，將簡約、精致、時尚的設計風格發(fā)揮到了極致。

　　2016款上汽通用別克昂科拉 18T自動兩驅(qū)都市時尚型：

　　與KX3和ix25這兩位韓國兄弟不同的是，昂科拉的外觀看上去更加敦實！圓潤、飽滿的車身造型搭配靚麗的車身顏色，很容易讓人對它心生好感。昂科拉的前臉采用了別克家族最新設計語言——標志性的飛翼式鍍鉻裝飾條配合熏黑設計的直瀑式中網(wǎng)，不僅具有很高的辨識度，也讓昂科拉的車頭更加富有視覺沖擊力。中網(wǎng)兩側，長條狀前大燈組內(nèi)置了“L”造型的LED日間行車燈，看上去科技感十足。搭配保險杠下方尺寸夸張的銀灰色防撞護板，使昂科拉的車頭看上去更加的時尚、前衛(wèi)。

　　雖然昂科拉的車身側面設計并不像它的前臉那樣具有極高的辨識度，但是在很多小細節(jié)的處理上能夠兼顧美觀與實用。比如，昂科拉的外后視鏡并沒有安裝在窗框與車門的夾角處，而是被放置在車門上，這樣的設計不僅能減小駕駛員的視野盲區(qū)，而且看起來也更加的簡約時尚；在行李架和車頂?shù)倪B接處，還加入了一圈塑料材質(zhì)的黑色防刮條，這樣的小設計不僅能夠在拿取物品時保護車頂?shù)钠崦妫医?jīng)過黑色防刮條的點綴，也讓昂科拉的車身側面更加別致。

昂科拉的前臉采用了別克家族最新設計語言——標志性的飛翼式鍍鉻裝飾條配合熏黑設計的直瀑式中網(wǎng)，不僅具有很高的辨識度，也讓昂科拉的車頭更加富有視覺沖擊力。

　　2016款北京現(xiàn)代ix25 1.6T DCT智能型GLS：

　　在外觀設計上，北京現(xiàn)代ix25依舊延續(xù)了現(xiàn)代家族“流體雕塑2.0”設計語言，但和現(xiàn)代其他車系時尚動感的外形設計有所區(qū)別的是，ix25的造型明顯更偏硬朗一些。從正面看，ix25的車頭方方正正，配合占比夸張的六邊形進氣格柵以及棱角分明的前大燈，很好的營造出一股硬朗、陽剛之氣。此外，ix25保險杠下部及兩邊位置塑料材質(zhì)黑色防刮條的加入，讓ix25的前臉看上去更加立體的同時，還為其增添了很強的越野范兒。

　　在車身側面設計上ix25也頗具亮點，筆直硬朗的腰線從前門一直延伸至后尾燈，配合前低后高的車門把手，營造出強烈的俯沖感。此外，ix25的前后輪眉以及車門下部均使用了塑料材質(zhì)的黑色防刮條，這樣的設計不僅更加實用，而且黑色的防刮條和車身顏色形成的強烈對比，也使ix25看起來更加年輕。需要說明的是，和1.6L、2.0L自然吸氣版本的2015款ix25相比，1.6T的ix25在外觀細節(jié)處有所調(diào)整——采用全新的雙橫幅設計的前格柵、單邊雙出的排氣系統(tǒng)以及尾部的TGDi標識。

（注：該外觀圖片為2015款北京現(xiàn)代ix25 1.6 自動兩驅(qū)智能型，僅作參考）

在外觀設計上，北京現(xiàn)代ix25依舊延續(xù)了現(xiàn)代家族“流體雕塑2.0”設計語言，但和現(xiàn)代其他車系時尚動感的外形設計有所區(qū)別的是，ix25的造型明顯更偏硬朗一些。

　　外觀總結：以作者的眼光來看，四款車的外觀設計風格迥異，完全走的是不同的路線——采用最新家族化設計風格的KX3，外觀更加時尚、動感，整體造型更偏圓潤，這樣的外觀更加符合年輕女性消費者的審美；融入了雪鐵龍最新的ARTECH設計美學的C3-XR，看上去更加簡約、精致。與很多車型不同的是，C3-XR并沒有使用夸張的造型來博得別人關注，而是通過難以復制的氣質(zhì)來吸引能夠欣賞它的人；昂科拉的外觀比這次對比的任何一款車都要前衛(wèi)、大膽。飽滿、敦實的車身造型搭配靚麗的車身顏色，很容易讓人對它心生好感，開著它走在城市道路上，絕對會擁有超高的回頭率；ix25依舊延續(xù)了現(xiàn)代家族“流體雕塑2.0”設計語言，整體外觀設計更加陽剛、硬朗，給人以成熟穩(wěn)重的視覺效果，即便在自家車系中這樣的設計風格也是不多見的；其實對于車的外觀，本身就是仁者見仁智者見智的事情，只要能挑選一款符合我們審美的車型就好。