[原創(chuàng)]

平民小車樂趣多運(yùn)動(dòng)風(fēng)合資兩廂車對(duì)比

643 大圖 46

: 和雨韜 2016-12-14 00:00:00 來源：和雨韜 發(fā)布于: 北京

第 4/4 頁：動(dòng)力：高爾夫加速、油耗均領(lǐng)先: 第 1/4 頁：外觀：威朗GS最前衛(wèi)第 2/4 頁：內(nèi)飾：高爾夫最精致/配置：308S占優(yōu)第 3/4 頁：空間：勢(shì)均力敵第 4/4 頁：動(dòng)力：高爾夫加速、油耗均領(lǐng)先

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　　（五）動(dòng)力對(duì)比

　　作為主打運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)兩廂車，三款車型均使用了小排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。高爾夫、308S與威朗GS分別搭載了1.4L、1.6L、1.5L直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中308S匹配的是6擋手自一體變速箱，其余兩款車型則均采用了7擋雙離合變速箱。威朗GS有著124kW/169Ps的最高功率與250Nm的最大扭矩，領(lǐng)先對(duì)手，其中高爾夫峰值扭矩也為250Nm。但是三款車型中功率最低的高爾夫則有著8.2s的最快百公里加速時(shí)間，實(shí)力不俗。油耗方面也是高爾夫領(lǐng)先，5.4L/100km的工信部油耗十分優(yōu)秀。

動(dòng)力對(duì)比
車型	一汽大眾高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)R-Line	東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T 自動(dòng)睿馳版	上汽通用別克威朗GS 20T 燃情運(yùn)動(dòng)型
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	直列4缸 1.4L 渦輪增壓	直列4缸 1.6L 渦輪增壓	直列4缸 1.5L 渦輪增壓
最大功率(kW/Ps)	110/150	123/167	124/169
最大扭矩(Nm)	250	245	250
變速箱形式	7擋雙離合	6擋手自一體	7擋雙離合
最高車速(km/h)	212	215	210
0-100km/h加速時(shí)間(s)	8.2	8.5	8.8
工信部油耗(L/100km)	5.4	5.9	5.9
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　　一汽大眾高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)R-Line

　　此款高爾夫搭載的是高功率版“EA211”直列四缸1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為110kW（150Ps）,最大扭矩為250Nm。匹配7擋DSG干式雙離合變速箱。TSI+DSG的黃金組合使其能夠在8.2s破百的前提下，工信部油耗低至5.4L/100km，優(yōu)于兩位對(duì)手。

TSI+DSG的黃金組合使其能夠在8.2s破百的前提下，工信部油耗低至5.4L/100km，優(yōu)于三位對(duì)手。

　　東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T 自動(dòng)睿馳版

　　參加本次對(duì)比的308S搭載了PSA集團(tuán)當(dāng)紅的直列四缸1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率可達(dá)123kW（167Ps），最大扭矩245Nm。與它匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱，破百僅需8.5s。其工信部油耗為5.9L/100km，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

參加本次對(duì)比的308S搭載了PSA集團(tuán)當(dāng)紅的直列四缸1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率可達(dá)123kW（167Ps）。

　　上汽通用別克威朗GS 20T 燃情運(yùn)動(dòng)型

　　威朗GS搭載了通用的直列四缸1.5T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速DCG雙離合變速箱，可以輸出124kW（169Ps）的最大功率，最大扭矩為250Nm，8.8秒便可破百。其工信部油耗為5.9L/100km.

威朗GS搭載了通用的直列四缸1.5T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速DCG雙離合變速箱，可以輸出124kW（169Ps）的最大功率。

　　（六）底盤對(duì)比

　　底盤方面，三款車型均采取了前置前驅(qū)的布置形式、前麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。其中高爾夫使用了后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，308S采用了后可變形橫梁式非獨(dú)立懸掛，而威朗GS使用了后瓦特連桿式非獨(dú)立懸掛。

底盤對(duì)比
車型	一汽大眾高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)R-Line	東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T 自動(dòng)睿馳版	上汽通用別克威朗GS 20T 燃情運(yùn)動(dòng)型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型	麥弗遜式懸掛	麥弗遜式懸掛	麥弗遜式懸掛
后懸掛類型	扭力梁式懸掛	可變形橫梁式懸掛	瓦特連桿式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
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　　編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過各方面對(duì)比，作者發(fā)現(xiàn)這三款車型都有著不俗的綜合實(shí)力。外觀與內(nèi)飾方面三位選手都很“鋼炮風(fēng)”，充分展現(xiàn)了各自的運(yùn)動(dòng)定位，尤其喜愛炫酷前衛(wèi)風(fēng)格的車友可能會(huì)被威朗GS吸引。308S則有著最為豐富的配置，適合實(shí)用主義購車用戶。空間方面它們則棋逢對(duì)手，均達(dá)到了緊湊級(jí)兩廂車該有的水準(zhǔn)，充當(dāng)工具車時(shí)實(shí)用性絕不打折。動(dòng)力方面三款車型也都能在9秒之內(nèi)破百，完全對(duì)得起它們的“運(yùn)動(dòng)”稱號(hào)，其中高爾夫有著最快的百公里加速時(shí)間與最低的工信部油耗，表現(xiàn)突出。至于這三款車到底該如何選擇，還要看各位車友的個(gè)人偏好，希望本文能為大家提供有價(jià)值的參考。