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意外驚喜 陸風(fēng)X7旗艦版舒適度測(cè)試

第 3/4 頁(yè):座椅舒適度及空間測(cè)試
第 1/4 頁(yè):噪音及內(nèi)飾材質(zhì)測(cè)試第 2/4 頁(yè):舒適配置介紹第 3/4 頁(yè):座椅舒適度及空間測(cè)試第 4/4 頁(yè):車(chē)輛動(dòng)態(tài)及懸掛測(cè)試
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  測(cè)試環(huán)節(jié)四:座椅及空間測(cè)試

  陸風(fēng)X7旗艦版的座椅采用皮質(zhì)包裹,座椅中部填充物柔軟,兩側(cè)材質(zhì)稍硬課題提供一定的包裹感,為車(chē)內(nèi)乘客提供了良好的乘坐感受。同時(shí)前、后排配備了中央扶手,且材質(zhì)柔軟可有效緩解長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感。同時(shí)陸風(fēng)X7雖然在空間方面的表現(xiàn)并不夸張,但也足以應(yīng)對(duì)大部分日常使用場(chǎng)景。

 陸風(fēng)X7旗艦版座椅為打孔真皮材質(zhì)包裹,內(nèi)部填充物柔軟舒適度較高。主駕駛位支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛位支持4向電動(dòng)的調(diào)節(jié)。

 前排座椅坐墊打孔位置較為柔軟,兩側(cè)填充物略硬。

 座椅靠背同樣采用是中央打孔部位更為柔軟,兩側(cè)略硬的設(shè)計(jì),從而可以獲得更好的包裹感。

 中央扶手內(nèi)部也有少量軟質(zhì)填充物,配合真皮包裹的車(chē)門(mén)拉手,讓前排手肘可以得到充分的照顧。

 雖然后排空間不是陸風(fēng)X7的強(qiáng)項(xiàng),但較長(zhǎng)的坐墊還是讓后排乘客得到了很好腿部承托,長(zhǎng)途乘坐時(shí)也較不易疲勞。

 后排座椅坐墊相比前排要略硬一些,可以一定程度上緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的疲勞感。

 雖然后排座椅不具備前排的包裹性,但較軟的座椅填充還是為后排乘客提供了較為舒適的乘坐體驗(yàn)。

 后排中央扶手較為柔軟,但杯座位置設(shè)計(jì)的稍顯不便。

 身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入陸風(fēng)X7前排,調(diào)整至合適坐姿后頭部空間余量為一拳。

 保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)輛后排,頭部空間剩余一拳,腿部空間為一拳四指。

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