節能與智能兼備 實拍體驗上汽榮威eRX5

　　[XCAR 實拍 原創]

　　前言：一個月前的第14屆廣州車展期間，上汽榮威eRX5宣布正式上市。作為國內市場少有的幾款插電式混合動力SUV之一，榮威eRX5以不到30萬元人民幣的售價進入市場，掀起了一股不小的波瀾。就在兩天前，我們受邀前往上海對這一車型進行了一番詳細的靜態體驗；那么這究竟是一款有著什么特點的車型？它和普通的燃油版RX5又有著怎樣的區別？在本篇文章中，我們將向大家詳細解說。

　　簡單概括起來，榮威eRX5是一款基于普通燃油版榮威RX5打造的插電式混合動力緊湊型SUV。雖然在外觀和內飾設計上僅與普通燃油版榮威RX5有著細微的差別，但其搭載的1.5L渦輪增壓發動機加電動機的插電式混合動力系統，以及由此帶來的僅有1.6L的每百公里綜合油耗無疑是其具備的最大亮點。榮威eRX5的廠商指導售價為26.59-28.59萬元，共有兩個型號，分別是26.59萬元的尊貴旗艦版以及28.59萬元的尊榮旗艦版。

　　榮威eRX5在外觀設計上與普通燃油版的RX5保持了統一的品牌形象，不過由于是插電式混合動力車型的緣故，在外觀上也有著一些新能源車型的專屬設計語言，從而能夠通過一些細微的差別與普通燃油版的榮威RX5區分開來。在車身顏色上除了有榮威品牌全新的索爾藍、寶石紅、珠光白，還特別提供有新能源車型專屬的銀葉金。

這輛采用珠光白車身顏色的實拍車型，便是售價26.59萬元的榮威eRX5尊貴旗艦版。可以看出，在外觀的總體設計上與普通燃油版RX5差別不大，僅在一些細節上有所調整。

而這輛采用銀葉金車身顏色的實拍車型，便是配置更高一級的售價28.59萬元的榮威eRX5尊榮旗艦版。細心的朋友也許已經發現，尊榮旗艦版與尊貴旗艦版在外觀設計上本身也存在著一定的差別。

相比普通燃油版的RX5，插電式混合動力的榮威eRX5采用了一體化設計的“大嘴”式進氣格柵，這也是新能源車的專屬設計語言之一，營造出了更加簡潔的前臉造型，同時也更具視覺沖擊力和識別性。

配置更高的尊榮旗艦版在車頭正面部分和上圖的尊貴旗艦版比起來似乎并沒有什么不同，不過仔細觀察之后便會發現，兩車的前大燈組在內部結構和配置上有著明顯的區分。

尊貴旗艦版采用了遠近光一體式的透鏡鹵素大燈，支持水平高度調節；另外日間行車燈采用了不規則的曲線造型。

尊榮旗艦版則采用了更為高端的全LED大燈組，不但同樣支持水平高度調節，同時還具備大燈自動點亮的功能；此外，該型號的日間行車燈采用了類似于英文字母“C”的造型。

兩個型號均配備有前霧燈，并且霧燈的整體造型設計完全一致。此外，榮威eRX5還通過霧燈區域的設計特征將車頭前臉塑造得更加立體，同時更為強烈地襯托出了一體化大嘴式進氣格柵的特點。

看似沒什么“異常”的車標其實大有門道，身為插電式混合動力車型，榮威eRX5免不了會遇到為車輛充電的情形，而環繞車標并延伸至格柵部位的三道橫幅在充電時還具有呼吸燈的功能。

配置更高的尊榮旗艦版由于配備有360°全景影像系統，因此在車標的下方還搭載有一顆前置攝像頭，這也是該型號與上圖的尊貴旗艦版在這一部分的主要區別。

本圖展示的便是榮威eRX5在充電過程中，位于車頭的呼吸燈工作時的狀態。【特別說明：本張圖片為上汽榮威官方提供】

榮威eRX5的外后視鏡集成了側面轉向燈，并采用電動調節方式，同時還具備加熱的功能。

尊榮旗艦版的外后視鏡在尊貴旗艦版的基礎上，還增加了電動折疊的功能；此外，由于配備了360°全景影像系統，外后視鏡的下方還可以看到側方攝像頭。

榮威eRX5的車身側面造型與普通燃油版RX5并沒什么差別，立體設計的顯鋒腰線極大地提升了視覺上的活躍度，環繞車窗的鍍鉻飾條增加了車身側面的立體感，D柱的設計還借鑒了海豚躍起的姿態。

從車身側面來看似乎很難區分尊榮旗艦版和尊貴旗艦版，兩個型號在車身側面的設計上保持了高度的一致。【本圖展示的是尊榮旗艦版，上圖為尊貴旗艦版】

位于車輛左前翼子板處的“NETGREEN”徽標是榮威eRX5的專屬標識，普通燃油版的RX5是不具備的。

榮威eRX5兩個型號均配備有無鑰匙進入系統，覆蓋正、副駕駛席兩扇車門。

榮威eRX5采用18英寸精車雙色輪圈，配備規格尺寸為235/50 R18的米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎。

榮威eRX5的車尾設計與普通燃油版RX5幾乎完全一致，橫貫車尾的寬大鍍鉻裝飾條一直延伸進尾燈組內部，很好地拉伸了車尾部分的視覺寬度。【本圖為尊貴旗艦版】

配置更高的尊榮旗艦版在車尾部分的設計也和尊貴旗艦版完全一樣，至少從實拍車輛上我們并沒有發現任何可以區分二者的特征符號。

設計靈感源自于小提琴的尾燈組，不但造型樣式和普通燃油版RX5無異，就連尊貴旗艦版和尊榮旗艦版自身之間也不存在任何差異。