節(jié)能與智能兼?zhèn)?實拍體驗上汽榮威eRX5

　　上汽榮威eRX5為它的兩個型號車款配備了材質(zhì)不同的皮質(zhì)座椅，為消費者提供了高低不同的兩種選擇，并且兩個型號的后排座椅均配備有中央扶手，同時支持靠背角度調(diào)節(jié)以及按比例放倒。

尊貴旗艦版采用了普通的打孔皮質(zhì)座椅，其中主駕駛席采用電動調(diào)節(jié)方式，而副駕駛席座椅則為手動調(diào)節(jié)。座椅整體的造型設(shè)計考慮到了人體工程學的需要，能夠為乘員身體提供較為滿意的包裹與承托。

配置更高的尊榮旗艦版不但主、副駕駛席均采用電動調(diào)節(jié)，并且還采用的是意大利歐締蘭ALCANTARA麂皮座椅，采用發(fā)泡雙硬度結(jié)構(gòu)，即提供了柔軟舒適的乘坐體驗，又可以提供強勁的身體支撐。

后排座椅支持按照4:6比例放倒，并且配備有三個可獨立調(diào)節(jié)的頭枕以及帶有水杯架的中央扶手。

尊榮旗艦版的后排座椅除了材質(zhì)與尊貴旗艦版的座椅不同外，在整體設(shè)計和造型上都與尊貴旗艦版沒有差別。并且，后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)是榮威eRX5的全系標準配置。

　　得益于針對內(nèi)部空間的合理規(guī)劃，榮威eRX5在乘坐空間方面表現(xiàn)得基本令人滿意；雖然身為一款緊湊型SUV，但滿足大多數(shù)人的使用需求并不存在難度。

圖中體驗者的身高為178cm，坐在榮威eRX5的駕駛席位置并將座椅調(diào)整至最低，保持合理的前后距離。此時所能夠獲得的頭部空余空間為一拳，達到了這一級別產(chǎn)品的主流水平。

保持前排座椅的位置不變，體驗者移至車輛的后排座椅處，此時所能夠獲得的頭部空余空間為四指，中規(guī)中矩；不過腿部空余空間超過了兩拳，還是比較不錯的。

后排地臺中間位置的凸起程度并不算高，目測也就比一個智能手機的厚度略高一些。

　　至于在儲物空間方面，榮威eRX5也充分發(fā)揮出了SUV的獨到優(yōu)勢，配合可按照4:6比例放倒的后排座椅，日常用車及長途自駕所提出的不同空間使用需求也基本都能夠得到滿足。

榮威eRX5的行李廂在標準狀態(tài)下?lián)碛?37L的容積，足以滿足日常的使用需求。行李廂內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)計的網(wǎng)兜還可以用來放置小件零碎物品，以防行車過程中在車內(nèi)晃動。

如果將后排座椅完全放倒，可以和行李廂底板形成一個平面，便于大件物品的裝載；此時行李廂的容積可以達到1518L。