風來霾走 疾風少年SLC VS 刀鋒戰士TTS

　　評判一款跑車座椅的優良，與僅為日常駕駛所使用的車輛座椅略有不同。或許，很多人會覺得注重操控、運動性能的座椅，會更加追求支撐性，因此材質更硬。事實上，一款優秀的跑車所配備的座椅，仍然兼顧了舒適性，并在舒適性與支撐性之間，找到一個適宜的平衡點，為駕駛者帶來更為定制化的乘坐感受。當然，能夠達到定制化的標準，左右兩側支撐側翼的寬窄及角度也是極為重要的。

相比TTS的座椅，造型更為接近桶椅的SLC，在打造運動座椅的方面，明顯更勝一籌。而在座椅調節方面，SLC明顯更適合身材高大的駕駛者。身材較為嬌小的駕駛者，會在座椅調節范圍上稍顯尷尬。

相對來說，TTS的座椅調節范圍更為廣泛，因此可應對不同身材的駕駛者。而座椅造型方面，TTS的座椅明顯更注重舒適性。不過，S標識、菱形格子造型及可調節的腿部支撐，則為其贏得了不少分數。

此外，在跑車座椅頭枕上常見的空調出風口，也在SLC上所配備。同時，在座椅上還設有安全帶出口卡扣，且為硬塑料材質，能夠起到一定的固定作用。

而上述兩項出現在座椅上的配置，TTS上也有所配備。只不過安全帶出口卡扣為與座椅材質相同的皮質材質，因此，固定性稍顯不足。

　　儲物空間對比（左側為奔馳SLC、右側為奧迪TTS）

在座椅中央處，SLC還設有一個儲物袋，以滿足駕駛者及乘客的儲物需求。

位于座椅防滾架后方的風擋玻璃，SLC采用了左右各一片的設置方式，并支持手動開啟/關閉方式。

而TTS的風擋玻璃為整片設計，并可通過前排車內按鍵，直接進行電動開啟/關閉控制，比SLC更加便捷。

　　敞篷折疊狀態下的行李廂空間

配備了撩妹神器天窗的SLC，在敞篷折疊狀態下，對于行李廂開口尺寸有著不小的影響。此外，由于此時行李廂空間被折疊進去的天窗所占據，因此，行李廂容積也進而有所縮水。

相比之下，軟頂敞篷的折疊對于TTS的行李廂空間及開口尺寸，并未造成太大影響。

　　敞篷關閉狀態下的行李廂空間

常規行李廂狀態，SLC則有著不小的優勢。尤其是較大的開口尺寸，讓大件物品的存取，也變得輕而易舉了起來。

而常規280L的行李廂容積，則受到了行李廂開口的影響，實用性稍顯不足。不過，日常的出行儲物需求，TTS的行李廂還是可以無壓力勝任的。