雞頭·鳳尾 頂配科魯茲/低配雅閣如何選

　　[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　“我想要換輛車，大概XX萬(wàn)吧，你說(shuō)換什么好？”

　　“你想要哪個(gè)級(jí)別的？”

　　“什么都行，我就這個(gè)預(yù)算...”

　　這樣的對(duì)話場(chǎng)景，是不是很熟悉？一切標(biāo)準(zhǔn)向人民幣看齊的消費(fèi)者，在人群中絕對(duì)不占少數(shù)。當(dāng)然，不可否認(rèn)價(jià)格的確是評(píng)判車輛品質(zhì)高低的重要因素之一，對(duì)此引發(fā)的糾結(jié)癥狀，也困擾了不少的購(gòu)車者。那么，究竟是什么原因?qū)е铝怂麄內(nèi)绱思m結(jié)呢，下面就讓“雞頭·鳳尾”欄目為大家解析，那些非常規(guī)競(jìng)品車型之間引發(fā)的購(gòu)車糾結(jié)癥吧。

　　國(guó)人購(gòu)車偏好的三大要素：品牌、尺寸、配置。而當(dāng)預(yù)算無(wú)法實(shí)現(xiàn)完美的購(gòu)車計(jì)劃時(shí)，取舍便成為了唯一的解決辦法。17萬(wàn)元，作為出鏡率較高的購(gòu)車價(jià)格，也使覆蓋該價(jià)格區(qū)間的車型擁有了不低的關(guān)注度。因此，我們挑選了兩款價(jià)格極為相近且定位于不同級(jí)別的極端配置車款，進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋瑢⑺鼈兏髯缘奶刭|(zhì)展現(xiàn)至潛在購(gòu)車者的眼前，以便將需求對(duì)號(hào)入座。而此次，我們選擇了上汽通用雪佛蘭科魯茲兩廂的頂配車款，以及廣汽本田雅閣的入門款。 

　　（一）外觀設(shè)計(jì)對(duì)比 

　　曾經(jīng)常駐銷量榜單前列的科魯茲，如今也逐漸脫離了高銷量車型的第一梯隊(duì)。而力求轉(zhuǎn)型至運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的上汽通用雪佛蘭，也在科魯茲掀背版上市后，再度推出了科魯茲兩廂版車型。在外觀方面，新車并未脫離雪佛蘭家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體與科魯茲三廂造型極為相似。 

注重運(yùn)動(dòng)特質(zhì)打造的科魯茲兩廂車型，延續(xù)了三廂車型所采用的全新家族式造型，并以多幅橫向鍍鉻條裝飾，整體更顯精致與前衛(wèi)。

運(yùn)動(dòng)氣息被側(cè)面腰線展露得淋漓盡致，俯沖式的腰線設(shè)計(jì)，從車尾一直延伸至前翼子板，從而營(yíng)造出了蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。

快背式的尾部造型，是科魯茲兩廂車型真正吸引年輕消費(fèi)者的地方。而車頂擾流板和鯊魚鰭天線，也是打造運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)車型必不可少的裝飾物。

　　本田在國(guó)內(nèi)擁有著大批忠實(shí)的擁躉，“自吸高轉(zhuǎn)”發(fā)動(dòng)機(jī)是他們鐘愛的不二法寶。而當(dāng)回歸了北美版設(shè)計(jì)的第九代雅閣引入中國(guó)市場(chǎng)之后，那些曾經(jīng)為“中國(guó)式”造型詬病的粉絲們，終于有理由“把酒言歡”了。事實(shí)上，這代雅閣也的確擺脫了過(guò)去略顯商務(wù)的整車氣質(zhì)，力求將自己打造成一副運(yùn)動(dòng)小子的形象。

作為第九代雅閣的中期改款車型，2016款雅閣拋棄了先前專為中國(guó)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)的“大鋼牙”，重新回歸了北美版的設(shè)計(jì)。擁有了新面孔的雅閣，也令本田的擁躉們開心不已。

由翼子板延伸至后門把手的上腰線與側(cè)裙下腰線完美呼應(yīng)，勾勒出犀利的車側(cè)線條，從而打造出時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的整車氣質(zhì)。

尾部整體造型則延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)，但尾燈造型以及下護(hù)板附近銀色鍍鉻裝飾條的加裝，則彰顯出它力求展現(xiàn)的高級(jí)感。