外觀整體給人一種時尚、運動的感覺。貫穿車頭的鍍鉻飾條將前進氣格柵、前大燈以及車標三者完美的連接在一起,配以發(fā)動機蓋上兩側隆起的線條以及車頭部分棱角分明的線條,極具視覺沖擊力。
內飾整體設計偏向實用的風格,中控臺造型很垂直并采用了不對稱的設計,物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調,提升了車內的質感,加之中控區(qū)域搭配的仿碳纖維飾板,更顯檔次感。
配置方面,推薦車型有側氣囊、真皮方向盤、多功能方向盤、泊車雷達、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、真皮/仿皮座椅、中控臺彩色大屏、前霧燈、自動頭燈、電動后視鏡、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、后排出風口等亮點配置。
身高170cm的體驗者,坐進一汽豐田卡羅拉的前排,將座椅調至最低后,此時可獲得一拳零三指的頭部空間。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,此時頭部距離車頂有一拳兩指的余量,而腿部空間則有兩拳以上的寬敞表現(xiàn)。
常規(guī)狀態(tài)下,一汽豐田卡羅拉的行李廂容積為426L,且該車還支持后排座椅4/6開放倒,放倒后儲物空間非常可觀。
動力方面,提供了1.2L渦輪增壓和1.6L、1.8L自然吸氣共三款發(fā)動機可選。其中1.2L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率85kW(116Ps),最大扭矩185Nm。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱。1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率90kW(122Ps),最大扭矩154Nm。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱。1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率103kW(140Ps),最大扭矩173Nm。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是CVT無級變速箱。
動力方面,提供了1.2L渦輪增壓和1.6L、1.8L自然吸氣共三款發(fā)動機可選。其中1.2L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率85kW(116Ps),最大扭矩185Nm。
傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為5.4-5.7L/100km。
1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率90kW(122Ps),最大扭矩154Nm。
傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為5.9-6.3L/100km。
1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率103kW(140Ps),最大扭矩173Nm。
傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為5.9L/100km。
車型小結:從原來的第十代發(fā)展到如今的第十一代,卡羅拉每一代車型的出現(xiàn)都是中國汽車市場上的熱銷車型。如今全新T動力的加入,在保證動力不變的前提下,進一步減少了燃油的消耗,對于整車性價比的提升有不小的幫助。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。