[XCAR 導購 原創]
隨著環保熱潮來襲,越來越多的電動車走進了千家萬戶。但在目前的大環境下,純電動車型往往有著充電不便利、續航里程短等諸多弊端,使得它們的實際體驗并不是很好。而混動車型則能在節能減排的基礎上,帶給消費者較為出色的使用體驗。由于合資及進口混動車型的售價往往讓消費者望而卻步,所以今天我們選出了三款中國品牌插電式油電混動SUV進行對比,也是僅有的三款國產緊湊型混動SUV。
目前僅有的三款國產緊湊型混動SUV均為近期上市的新車,它們分別是華晨寶馬之諾60H、上汽榮威eRX5以及比亞迪宋DM。由于三款車型差價較大,我們均選取各自的頂配版本進行對比。最終入選的三款車型及售價請見下表。
| 對比車型及價格 | ||
| 車型 | 廠商指導價(萬元) | |
| 華晨寶馬之諾60H 1.5T | 34.90 | |
| 上汽榮威eRX5 50T 尊榮旗艦型 | 28.59 | |
| 比亞迪宋DM 1.5TI 全時四驅尊榮型 | 24.59 | |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
(一)外觀對比
華晨寶馬之諾60H:雖然60H直接脫胎于X1,但它的外觀有著很濃的自主風格,甚至散發著寶馬所不具備的陰柔氣息。整車外觀中和了硬朗與圓潤,俊俏耐看。
上汽榮威eRX5:該車外觀與RX5如出一轍,矩陣式LED大燈集成了如意型日間行車燈,將中、西方美學巧妙契合。整車設計自成一派,完全擺脫了國產車型喜歡抄襲的嫌疑。
| 對比車型及尺寸差異 | |||
| 車型 | 華晨寶馬之諾60H 1.5T | 上汽榮威eRX5 50T 尊榮旗艦型 | 比亞迪宋DM 1.5TI 全時四驅尊榮型 |
| 廠商指導價 | 34.90萬元 | 28.59萬元 | 24.59萬元 |
| 車長(mm) | 4582 | 4554 | 4565 |
| 車寬(mm) | 1820 | 1855 | 1870 |
| 車高(mm) | 1609 | 1719 | 1700 |
| 軸距(mm) | 2780 | 2700 | 2660 |
| 車重(kg) | - | 1730 | - |
| 車輪尺寸(前后相同) | 225/55 R17 | 235/50 R18 | 225/60 R18 |
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比亞迪宋DM:僅從外觀很難將宋、宋EV300與宋DM區分開來,但不可否認的是它們都很耐看。兩段式腰線以及車頭、車尾的線條布置頗具切割風,帶來科技感的同時也不顯凌亂。
經過首輪外觀對比,我們可以發現三款車型的設計風格相差較大。我個人認為eRX5的回頭率更高,也更有科技感,應該能吸引更多年輕消費者。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。