[原創]

環保又省心國產插電式混動SUV如何選

306 大圖 45

: 和雨韜 2017-05-05 00:00:00 來源：和雨韜 發布于: 北京

第 4/4 頁：動力：宋性能最強，油耗最低: 第 1/4 頁：外觀：eRX5科技感更濃第 2/4 頁：內飾：60H質感出色/配置：宋DM較低第 3/4 頁：空間：60H勝出第 4/4 頁：動力：宋性能最強，油耗最低

瀏覽全文 (共計4頁)

　　（五）動力對比

　　動力方面，三款車型均為插電式油電混動設計。其中eRX5有著最高的汽油機功率與扭矩，宋DM則有著最強的雙電機組合。從它們的實際性能表現來看，宋DM的破百時間僅為4.9s，碾壓對手。而在油耗方面，宋DM也以1.4L/100km的工信部綜合油耗勝出。它們的具體動力差異請見下表。

對比車型及動力差異
車型	華晨寶馬之諾60H 1.5T	上汽榮威eRX5 50T 尊榮旗艦型	比亞迪宋DM 1.5TI 全時四驅尊榮型
廠商指導價	34.90萬元	28.59萬元	24.59萬元
混動類型	插電式油電混動	插電式油電混動	插電式油電混動
汽油機形式	直列三缸 1.5T 渦輪增壓	直列四缸 1.5T 渦輪增壓	直列四缸 1.5T 渦輪增壓
汽油機最大功率（kW/Ps）	100/136	124/169	113/154
汽油機最大扭矩（Nm）	220	250	240
電機形式	永磁同步電機	永磁同步電機	永磁同步電機
電機最大功率（kW/Ps）	70/95	30/41+56/76	110/150+110/150
電機最大扭矩（Nm）	165	150+318	250+250
純電最大續航里程（km）	60	60	80
最高車速（km/h）	190	200	180
0-100km/h加速時間（s）	7.6	7.8	4.9
變速箱形式	6擋手自一體	2擋自動	6擋自動
工信部油耗（L/100km）	1.8	1.6	1.4
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

華晨寶馬之諾60H：60H使用了與X1 xDrive25Le相同的動力總成，搭載了直列三缸1.5L渦輪增壓發動機外加一臺永磁同步電機。其中汽油機的最高功率為100kW（136Ps），峰值扭矩為220Nm。

華晨寶馬之諾60H：與發動機匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

上汽榮威eRX5：eRX5使用了汽油機+雙電機組合，其中直列四缸1.5L渦輪增壓發動機可以爆發出124kW（169Ps）的最高功率與250Nm的峰值扭矩，領先對手。

上汽榮威eRX5：與發動機匹配的是上汽綠芯混動三電系統。

比亞迪宋DM：該車同樣使用了汽油機+雙電機組合，前后兩臺電機均能爆發出110kW（150Ps）的最高功率與250Nm的峰值扭矩，這也為它帶來了4.9s的破百成績。與發動機匹配的是6擋自動變速箱。

　　（六）底盤懸掛及轉向對比

　　參加本次對比的三款車型中，僅有eRX5為前置前驅布局。其中60H為前置四驅設計，宋DM則為雙電機四驅結構。此外，三款車型均使用了前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛以及電動助力轉向。

對比車型底盤懸掛及轉向對比
車型	華晨寶馬之諾60H 1.5T	上汽榮威eRX5 50T 尊榮旗艦型	比亞迪宋DM 1.5TI 全時四驅尊榮型
廠商指導價	34.90萬元	28.59萬元	24.59萬元
驅動方式	前置四驅	前置前驅	雙電機四驅
前懸掛類型	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力形式	電動助力	電動助力	電動助力
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

　　編輯點評：經過以上對比，我們可以發現eRX5與宋DM的競爭力遠強于60H。雖然60H出身豪門，也拿出了不錯的誠意。但在兩位對手面前并不突出的綜合表現與高昂的售價，使它的性價比大打折扣。eRX5與宋DM則代表了兩種不同的風格，前者空間更大、配置更高，偏向于實用。后者則有著傲視群雄的動力表現，能為車主帶來十足的激情。具體哪款車型更加合適，還得各位消費者自己斟酌。

< 上一頁 1 2 34查看車系更多內容