[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
前段時(shí)間,全球爆發(fā)大規(guī)模勒索軟件感染事件,用戶只要開機(jī)上網(wǎng)就可被攻擊,感染用戶被勒索需要支付高額贖金才能恢復(fù)文件,這場(chǎng)攻擊甚至造成了教學(xué)系統(tǒng)癱瘓。勒索病毒事件的嚴(yán)重程度從側(cè)面反映出了我們?nèi)缃駥?duì)于PC的依賴性,許多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)也希望新車能夠擁有一個(gè)操作體驗(yàn)優(yōu)秀的中控大屏。所以本次我們給大家推薦的四款車型,中控區(qū)域就擁有著超過(guò)10英寸的液晶屏,讓你在車內(nèi)也能夠擁有接近PC的操作體驗(yàn)。
本次推薦的車型分別是:濰柴 英致G5、眾泰 SR7、上汽榮威 RX5、TESLA MODEL S。價(jià)格最高的MODEL S雖然與其他對(duì)比車型有著不小的差價(jià),但在內(nèi)飾方面,四款車型都擁有著超大的中控屏,內(nèi)部的科技感與時(shí)尚感與同級(jí)別車型相比都稱得上是佼佼者。
| 推薦車型及廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 | |
| 車型名稱 | 廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 |
| 濰柴 英致G5 | 6.98-9.38萬(wàn)元 |
| 眾泰 SR7 | 7.38-36.67萬(wàn)元 |
| 上汽榮威 RX5 | 9.98-18.68萬(wàn)元 |
| TESLA MODEL S | 72.35-139.98萬(wàn)元 |
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推薦車型一:濰柴 英致G5
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間:6.98-9.38萬(wàn)元
車型亮點(diǎn):七座、16英寸觸摸屏、座椅加熱、自帶行車記錄儀,一個(gè)車擁有這幾個(gè)參數(shù)卻只賣九萬(wàn)出頭,性價(jià)比高。
英致G5是濰柴推出的第二款SUV車型,整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分靈動(dòng),有棱有角的車頭配合黑白搭配的車尾,給予人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。
車內(nèi)最引人注意的一定是那塊16英寸觸摸屏,內(nèi)置廠商稱為米圖的智能互聯(lián)操作系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制、行車記錄、車載WIFI熱點(diǎn)等功能,搭配雙色拼接的真皮座椅,整個(gè)車內(nèi)給人足夠的時(shí)尚感。
配置方面,全系車型標(biāo)配剎車輔助、泊車?yán)走_(dá)、行車電腦顯示屏、皮質(zhì)座椅、第三排座椅、外接音源接口、大燈高度可調(diào)、電動(dòng)后視鏡、后排出風(fēng)口等配置,低配車型配置夠用,想得到更好的駕駛體驗(yàn)可以選擇高配車型。
體驗(yàn)者身高178cm,將前排座椅調(diào)至最低,此時(shí)頭部約為一掌的空間。
前排座椅保持不變,體驗(yàn)者坐在后排的頭部空間約為一拳一指,腿部空間約為兩拳。
第二排座椅位置保持不變,體驗(yàn)者換到第三排,此時(shí)頭部空間約為一指,腿部剛好頂?shù)降诙抛慰勘场?/span>
得益于較為方正的尾部造型,英致G5有著不錯(cuò)的行李廂空間表現(xiàn),第三排翻起后,不論是橫向?qū)挾取⒇Q向高度還是縱深,都足以滿足消費(fèi)者的日常用車需求。
英致G5全系搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率83kW(113Ps),最大扭矩141Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,英致G5共搭載了兩款變速箱,分別為五擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。
車型小結(jié):英致G5無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間還是配置數(shù)量,均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。如果你想購(gòu)買一款七座SUV又不想花太多的錢,那么不妨來(lái)看看英致G5這款車。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。