推薦車型四:TESLA MODEL S
廠商指導價區(qū)間:72.35-139.98萬元
車型亮點:電動汽車發(fā)展史上具有里程碑意義的車型,電動機暴躁的扭矩輸出帶來與汽油車截然不同的推背感。
總覺得特斯拉在設(shè)計風格上與同樣來自美國的蘋果公司非常接近,整車的外形談不上有什么亮點,但卻從內(nèi)而外散發(fā)著濃濃的科技范兒。
MODEL S的內(nèi)飾有著超強的辨識度,即使遮住方向盤上的車標,你也絕對能一眼看出這是一臺TESLA。整車可以通過中央的屏幕進行OTA升級,從而為駕駛者帶來新的操作體驗。
作為一款售價百萬的車型,配置方面自然是不需要消費者過多擔心的,并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、電動行李廂、真皮方向盤、多功能方向盤、方向盤電動調(diào)節(jié)、泊車雷達、倒車視頻影像、自動泊車入位、定速巡航、自適應(yīng)巡航、全液晶儀表盤等配置均為全系標配。
常規(guī)狀態(tài)下,MODEL S的行李廂容積為745L,座椅放倒后可擴展為1645L,而且得益于掀背式的設(shè)計與規(guī)整的內(nèi)部空間,MODEL S的行李廂空間表現(xiàn)還是很不錯的。
MODEL S由于都把電池放在了底盤上,所以空出的額外空間使得發(fā)動機艙內(nèi)也有了更多的儲物區(qū)域,前行李廂的容積雖然不大,但是基本能夠滿足日常代步放些零碎物品的使用需求。
MODEL S采用了與奔馳部分車型相同的懷擋結(jié)構(gòu)與造型,傳動系統(tǒng)方面,由于電動機轉(zhuǎn)速區(qū)間寬泛,所以采用了固定齒比的單擋位變速箱。
車型小結(jié):TESLA旗下車型將電動機、科技、互聯(lián)網(wǎng)三者有機的結(jié)合在了一起,賦予了MODEL S與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型截然不同的駕駛體驗。TESLA確實讓世界看到了未來的電動汽車該有的樣子,隨著科技發(fā)展,未來的電動汽車與內(nèi)燃機汽車究竟何去何從?我們拭目以待。
編輯點評:在這個大屏當?shù)赖哪甏覀兌道锏氖謾C從一開始的2英寸屏,已經(jīng)增加到現(xiàn)在的5英寸6英寸屏,而如今許多汽車廠商也已經(jīng)紛紛開始步入了這個大屏時代。越來越多液晶儀表盤、大尺寸中控屏的使用,確實將多媒體的操作體驗上升了不少。雖然本文只為大家推薦了四款大屏車型,但是我相信隨著科技的發(fā)展,在不久的將來會有更多的車輛采用大屏設(shè)計,消費者的購車選擇也會變得越來越多。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。