40多萬就該買個大SUV 這兩車你值得擁有

　　四、空間對比

　　雖然途昂和探險者在國內的定位都是中大型7座SUV，但實際上，他們的尺寸已經達到了大型SUV的水準，雷克薩斯的大型SUV LX系列車身尺寸也不過如此。既然車身長度超過了5米，那么我想這樣的大車對于我們一般人來說，空間應該很大，也必須要大，畢竟買這類車的車主看中的就是超大的車身所帶來的可以“胡作非為”的巨大空間。

　　途昂車內空間

途昂的前排座椅具備12向電動調節（座椅8向+4向腰托），并且主副駕駛均具備加熱功能，在座椅的功能性方面還是非常全面的。

體驗者身高186cm，身材還是比較大的，坐在前排調整好位置后，還能獲得一拳兩指的余量，這樣的空間表現對于2米以下身高的人來說，完全沒有任何問題。

同時后排空間也十分寬敞，用我們傳統的幾拳幾指來衡量已經完全沒有意義了，總之空間表現很奢侈。

第二排中央通道處，地板略微有些凸起，畢竟途昂是有四驅版本可以選擇的，設計師已經將傳動軸對于空間的影響降低到最小了。

同時第二排左右兩個座椅都支持前后移動和靠背角度調節，前后調節的幅度挺大的，有了這個功能之后，第二、三排的乘客就可以共享縱向空間了。

通過第二排座椅的一鍵翻折功能，第三排乘客可以很順利地就進入車內。

身高186cm的體驗者坐進第三排之后，空間表現不錯。按照正常的第三排使用習慣，170-175cm身高的成年男性入座后，腿部和頭部空間都會有一定的富余，表現還是非常不錯的。

滿載7人座的情況下，途昂的后備廂空間還依然有409L，達到甚至超過了部分緊湊型SUV的數據，從這一點也足以看出，途昂是一臺“真7座SUV”。

即使是一臺7座車型，但我相信車主在平常使用的時候還是會把第三排收起來當成5座車來用，這個時候后備廂空間就更夸張了，達到了2415L，完全可以用來拉貨了。

　　探險者車內空間

來到探險者的車內，能夠感受到典型的美系大車所帶來的環抱感，途昂和探險者其實都源于北美市場，所以兩車在車內空間的表現相差不多，都非常大。體驗者身高178cm，前排頭部空間很寬余。

第二排空間表現與途昂幾乎相同

第二排中央通道凸起比途昂高一點，約為一個iphone6的長度，稍微有些影響中間乘客乘坐時的腳部感受。

探險者和途昂一樣，全系都支持第二排座椅的前后+靠背角度調節，不同的是，只有右邊座椅能夠前后移動，入門的風尚版也只有這兩項手動調節功能，其余車型均具備電動調節和電動折疊功能。

第三排坐入一個正常體型的成年人沒有問題

收起第三排座椅作為5座車型使用時，探險者的后備廂空間約為2300L，比途昂小了一點，但實用性依然十分出色。