攪局者姍姍來遲 實拍東風雪鐵龍新款C5

　　[XCAR 導購 原創]

　　距離第二代C5（即現款車型）在國內的面世已有近8年之久，這期間以邁騰和帕薩特為代表的主流競爭對手為了迎合不斷升級的市場需求，都已經干凈利落地完成了換代。那么姍姍來遲的東風雪鐵龍第三代C5又有著怎樣的表現呢？本次的實拍體驗即將為您揭曉答案。

　　第三代C5的車身尺寸為長4825mm，寬1860mm，高1860mm，軸距為2815mm，相比于現款車型在長度上增加了20mm，高度增加了22mm，軸距和寬度沒有發生變化。這樣的車身尺寸也符合一款合資中型車應有的水準。

第三代C5相比現款車型在車身長度上增加了20mm，高度增加了22mm，軸距和寬度沒有發生變化。由于換上了與C6類似的家族式設計風格，C5看起來比現款車型更加精神。

相比于現款車型較為圓潤的前臉，第三代C5有著層次更加分明的前臉設計，雙“人”車標向兩側延伸，與前大燈相結合，猶如渾然天成一般。既提升了車頭的層次感，又起到了橫向拉伸的視覺效果。

前保險杠同樣為全新設計，相比于現款與車身同色的前保險杠，第三代C5的黑色設計要顯得更加干練和運動。

相比于現款車型較為復雜的多邊形大燈，第三代C5的大燈造型更加簡約，同時融入其中的LED光帶和鍍鉻飾條使其看起來頗為精致。另外，實拍車型使用的是鹵素光源，更高配車型才會有LED大燈。

從C5的側面依稀能找到現款車型的影子，柔美的腰線和較長的前懸是這種較高辨識度的“功臣”。

雙色的外后視鏡造型比較圓潤，同時，后視鏡外部還集成了轉向燈。

實拍車型的主/副駕駛側車門都配有無鑰匙進入功能，輕觸門把手感應區，即可解鎖車門。

實拍的第三代C5使用了尺寸為225/55 R17的米其林輪胎，同時，五輻鉆石切割雙色輪圈的造型也非常吸睛。

C5在尾部造型的變化，相比于車頭的改變就不是那么明顯了，但“Quad-8”矩陣式尾燈絕對是尾部升級的點睛之筆。

營造尾部層次感的元素除了飽滿的尾燈外，就是矩形的鍍鉻雙出排氣口裝飾了。

C5采用了單邊單出的排氣形式，并且為隱藏式設計，后保險杠上的雙邊鍍鉻“排氣孔”僅作裝飾用。