動感依然 內飾更精致 實拍雷克薩斯新IS

　　新款IS內飾輪廓基本同老款一致，不同的是新車頂配版本的中控臺配備10.3英寸屏幕，而老款全系只提供7英寸屏幕。新車的音響和空調控制面板有拉絲工藝，老款只做了啞黑效果，新面板顯然更加精致以及有檔次感。另外，新款IS增加“酒堡色”和“伯爵棕色”內飾顏色，這兩種色調都偏暖，能幫助IS車廂增加一些厚重氛圍。

新款IS增加“酒堡色”和“伯爵棕色”內飾顏色，這兩種色調都偏暖，能幫助IS車廂增加一些厚重氛圍。造型方面，新款IS內飾輪廓基本同老款一致。

真皮多功能方向盤握手位置的直徑偏大，屬于運動車型很常見的設計。另外，方向盤手感細膩，但實拍車型的方向盤不提供電動調整功能。

儀表臺大部分面積都能提軟的手感，儀表盤頂端的部分面積更是被皮革材料覆蓋，似乎是有針對性地討駕駛者歡心。

新款IS全系標配方向盤換擋撥片，它由金屬制成，有行程短、手感清晰的特點，很容易讓人愛上它。

實拍車型使用常規的指針式儀表盤，結構和讀數都簡單明了，并提供尺寸可觀的行車電腦顯示屏。F SPORT版繼續使用液晶儀表盤，借新潮的技術給人們帶來豐富的科技感。

新款IS中低配車型只配備7英寸屏幕，頂配車型則配備10.3英寸屏幕。好在，7英寸屏幕顯示效果不錯，屏幕圖標的切換方式也能給人良好的使用體驗。

高端品牌配指針式鐘表會有相得益彰的效果，論底蘊，論氣質都非中低端品牌可以比擬。

新款IS空調和音響控制面板采用拉絲工藝制成，老款只做了啞黑效果，新面板顯然更加精致以及有檔次感。

雙區域自動空調系統的溫度設置開關沿用老款車型的觸控式，非常靈敏，同時準確度很高，劃動時也不會有粘手現象。

入門版車型的多媒體系統通過旋鈕式集成開關操控，它有很好的操控準繩度，手感也不錯。但要說到檔次感，那自然是最新的Remote Touch更好。

實拍車型提供經濟、常規、運動三種駕駛模式，它們也是通過旋鈕式集成開關控制。在運動模式下儀表盤會出現紅色氛圍燈，給人強烈的心理暗示。

雷克薩斯IS全系標配天窗，但面積算不上突出。

　　內飾小結：車廂里的每一個旋鈕都能給我好的手感，并因此而給我留下深刻印象。當然，雷克薩斯還有手感更好的東西，比如最新的Remote Touch，又比如更氣派的10.3英寸屏幕，可惜它們只配備在頂配車型上。