(三)配置綜合評(píng)分:外觀、內(nèi)飾、安全等
在選車過(guò)程中,選擇一款配置合適的車型,也是至關(guān)重要的,因?yàn)檫@關(guān)乎到日后長(zhǎng)期使用的便利性與舒適性。配置豐富固然好,但價(jià)格也會(huì)更高,所以選擇一款能夠滿足自己需求,且配置合理的車型就顯得尤為重要。此次我們測(cè)試的是一輛1.6L頂配車型,一些在中高配車型上常見(jiàn)的配置,例如中控大屏、倒車影像、無(wú)鑰匙入車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等功能在這輛車上都有所配備。而亮點(diǎn)是它還配備了此級(jí)別中并不多見(jiàn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)。
配置綜合評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):評(píng)分表中所涉及的配置項(xiàng)目,只要車輛有所配備,便可得到分?jǐn)?shù),有個(gè)別項(xiàng)目會(huì)根據(jù)類型和數(shù)量的不同,而得到相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。同時(shí),一些配置只會(huì)出現(xiàn)在特定車型上,但我們?nèi)詫⑵浔A簦员WC所有車型的公平性。
| 外部配置(共2分) | |
| 項(xiàng)目及分?jǐn)?shù) | 得分 |
| 電動(dòng)天窗(0.5分) | 0.5分 |
| 全景天窗(1分) | - |
| 電動(dòng)尾門(mén)(0.5分) | - |
| 總分 | 0.5分 |
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軒逸大多數(shù)車款都配備了電動(dòng)天窗,只有兩款入門(mén)版車型并未配備。
| 內(nèi)部配置(共6分) | |
| 項(xiàng)目及分?jǐn)?shù) | 得分 |
| 皮質(zhì)方向盤(pán)(0.25分) | - |
| 多功能方向盤(pán)(0.5分) | - |
| 電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)(1分) | - |
| 方向盤(pán)加熱(0.25分) | - |
| HUD抬頭顯示(1分) | - |
| 換擋撥片(0.5分) | - |
| 定速巡航(0.5分) | - |
| 自適應(yīng)巡航(1分) | - |
| 無(wú)鑰匙入車(0.5分) | 0.5分 |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)(0.5分) | 0.5分 |
| 總分 | 1分 |
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無(wú)鑰匙入車是個(gè)較為實(shí)用的便捷性配置,1.6L的中高配車型,以及1.8L的兩款車型都配備了此項(xiàng)配置,并同時(shí)搭配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。
三輻式多功能方向盤(pán)為塑膠材質(zhì),手感尚可。
儀表樣式較為傳統(tǒng),采用雙圓指針儀表搭配彩色液晶屏幕的形式。
| 安全配置(共3.5分) | |
| 項(xiàng)目及分?jǐn)?shù) | 得分 |
| 氣囊(4個(gè)以下0.5分,4個(gè)以上1分) | 1分 |
| 疲勞提醒(0.25分) | - |
| 夜視(0.5分) | - |
| 主動(dòng)安全系統(tǒng):并線輔助(0.25分)、碰撞預(yù)警(0.25分)、車道偏離提示(0.25分)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光(0.5分)、主動(dòng)輔助剎車(0.5分) | 0.75分 |
| 總分 | 1.75 |
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此款軒逸最大的亮點(diǎn)是配備了包括并線輔助、碰撞預(yù)警、車道偏離提示的主動(dòng)安全系統(tǒng)。
| 操控配置(共4分) | |
| 項(xiàng)目與分?jǐn)?shù) | 得分 |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng)(1.5分) | 1.5分 |
| 上坡輔助(0.5分) | - |
| 陡坡緩降(0.5分) | - |
| 自動(dòng)駐車(0.5分) | - |
| 自動(dòng)駕駛(1分) | - |
| 總分 | 1.5分 |
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為了達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,軒逸配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能和可手動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉的ECO模式。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。