小卻不簡單 四款值得入手的合資小型SUV

　　（五）動力系統對比

　　動力方面，除東風本田XR-V采用自然吸氣發動機外，其余三款車型均采用的是渦輪增壓發動機。動力最突出的是廣汽菲克Jeep自由俠，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩230Nm。以下為四款對比車型的動力及傳動系統差異一覽表。

長安鈴木驍途：動力方面，其搭載一臺1.4L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率103kW（140Ps），最大扭矩220Nm。（配圖為1.6L手動都市進取型）

長安鈴木驍途：傳動系統匹配的是6擋手動變速箱，工信部測定的油耗為5.9L/100km。

東風本田XR-V：動力方面，其搭載一臺代號為L15B5的1.5L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率96kW（131Ps），最大扭矩155Nm。

東風本田XR-V：傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，其優點是駕駛平順，燃油經濟性好。工信部測定的油耗數據暫無。

廣汽菲克Jeep自由俠：動力方面，其搭載了一臺1.4L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率110kW（150Ps），最大扭矩230Nm，動力輸出在四款對比車型中最為強勁。

廣汽菲克Jeep自由俠：傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，其優點是換擋速度快，傳動效率高。工信部測定的油耗為7L/100km。

上汽通用雪佛蘭創酷：動力方面，其搭載一臺1.4L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率105kW（143Ps），最大扭矩205Nm。

上汽通用雪佛蘭創酷：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部測定的油耗為6.9L/100km。

　　（六）底盤懸掛對比

　　底盤與懸掛方面，參與對比的四款車型均采用承載式的車身結構與前置前驅的驅動方式。轉向助力類型上，參與對比的四款車型再次保持了高度一致，均采用的是電動助力的轉向助力類型。前懸掛類型上，除廣汽菲克Jeep自由俠采用麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿外，其余三款車型均采用麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛類型上，東風本田XR-V采用扭力梁式非獨立懸掛，廣汽菲克Jeep自由俠、上汽通用雪佛蘭創酷與長安鈴木驍途分別采用的是多連桿獨立懸掛帶橫向穩定桿、復合扭力梁式非獨立懸掛和縱臂扭力梁式半獨立懸掛。

　　編輯點評：總體來看，以上四款車都是非常有實力的車型，就顏值方面來講，這是個見仁見智的問題，主觀性太強，不做評論。但是，就內飾質感、配置的豐富程度，充裕的駕乘空間以及動力輸出來說，這四款車型可謂是誠意滿滿。對于那些正打算換一款合資小型SUV的消費者而言，買它們肯定錯不了。