(二)內飾對比
XT5的內飾非常簡約,8英寸的彩色大屏集合了大多數功能,CUE(全觸控操作系統)、流媒體后視鏡、電子擋桿和儀表盤上的8英寸顯示屏使座艙科技氛圍濃郁。


XC60的座艙內充滿了清新的北歐風。偏向駕駛員一側的中控臺雖然有眾多實體按鍵,不過操作起來比虛擬按鍵更為實用便捷。
QX50的內飾與其外觀的靈動有著較大的反差,中控臺豐富的物理按鍵和木紋飾板的裝飾使它更加沉穩。軟性材質的包裹和恰到好處的按鍵反饋,令豪華感油然而生。(圖為2.5L 尊享版)


富有層次感的內飾設計一直是雷克薩斯的特點,細膩的做工、精致的包裹都讓人無可挑剔。(圖為NX 300h 鋒芒版 全驅)


內飾方面,四款車同樣有著鮮明的家族特色。XT5的科技、XC60的清新、QX50的豪華、NX的細膩。四路豪杰各顯神通,最終能否捕獲你的芳心還要繼續向下看。
(三)配置差異對比
| 配置差異對比 | ||||
| 車型 | 凱迪拉克XT5 周年慶版 25T 兩驅技術型 | 沃爾沃XC60 2.0T T5 智行升級版 | 英菲尼迪QX50 2.5L 悅享版 | 雷克薩斯NX 200 鋒尚版 全驅 |
| 廠商指導價(萬元) | 35.99 | 35.89 | 37.98 | 36.80 |
| 發動機自動啟/停 | ● | ● | - | ● |
| 膝部氣囊 | - | - | - | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | - | ● |
| 自動駐車 | - | - | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● | - | - |
| 全景天窗 | - | 全景式 | - | - |
| 主動格柵 | ● | - | - | - |
| 電動行李廂 | - | - | - | ● |
| 方向盤電動調節 | - | - | ● | - |
| 換擋撥片 | ● | - | - | - |
| 泊車雷達 | - | 前 - / 后 ● | 前 - / 后 ● | 前 ○ / 后 ○ |
| 倒車視頻影像 | - | - | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | - | ● | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | - | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | - | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | - | ● | ● | - |
| 座椅加熱 | - | - | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 第二排背部角度調節 | ● | - | - | ● |
| 第二排座椅移動 | ● | - | - | - |
| 車載Wi-Fi | ● | - | - | - |
| GPS導航系統 | - | - | ● | ○ |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 7英寸 | 7英寸 | 7英寸 |
| 定位互動服務 | ● | - | - | - |
| 音響品牌 | Bose | - | - | - |
| CD支持MP3 | - | ● | ● | ● |
| 單碟CD | - | - | - | ● |
| 單碟DVD | - | ● | ● | - |
| 揚聲器系統 | 8喇叭 | 10 | 7 | 8喇叭 |
| 遠光燈 | 鹵素 | 氙氣 | 氙氣 | 鹵素 |
| 近光燈 | 鹵素 | 氙氣 | 氙氣 | LED |
| 前霧燈 | - | - | ● | ● |
| 彎道輔助照明燈 | - | - | - | ● |
| 隨動轉向大燈 | - | ● | - | - |
| 大燈清洗裝置 | - | ● | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● | ● | ● |
| 后排隱私玻璃 | - | - | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | - | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊 | - | - | ● | ● |
| 后視鏡自動防炫目 | - | - | 內 ● / 外 - | 內 ● / 外 - |
| 雨量感應雨刷 | - | - | ● | ● |
| 空氣凈化/花粉過濾 | ● | ● | ● | - |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
配置方面,沃爾沃的安全配置是一大亮點,在價位相差不多的情況下,除常規安全配置外,XC60配有主動剎車/主動安全系統。此外,氙氣遠近光燈、10喇叭揚聲器、隨動轉向大燈在四款對比車型中也頗具競爭力。而像后視鏡電動折疊、后視鏡加熱、雨量感應雨刷、無鑰匙進入、無鑰匙啟動這些酷炫的配置并沒有在這款XC60上出現。XT5配備的定位服務和車載Wi-Fi為來自通用的一項特色配置,主動格柵和換擋撥片也是四款對比車型中特有的,這也與它暴躁的2.0T發動機非常搭配。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。