內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)導(dǎo)入了改款后的第七代高爾夫最新的虛擬座艙（Virtual Cockpit）概念，不過(guò)在整體上依舊延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)布局。本次小改款中備受關(guān)注的12.3英寸液晶儀表盤并沒(méi)有出現(xiàn)在展車上，中控臺(tái)顯示屏也沒(méi)有采用頂配的9.2英寸規(guī)格。
內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)導(dǎo)入了改款后的第七代高爾夫最新的虛擬座艙（Virtual Cockpit）概念，不過(guò)在整體上依舊延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)布局。
本次小改款中備受關(guān)注的12.3英寸液晶儀表盤并沒(méi)有出現(xiàn)在展車上。
方向盤造型與現(xiàn)款保持一致，真皮材質(zhì)的盤幅偏細(xì)。值得注意的是，方向盤上的大眾徽記周圍增加了細(xì)致的裝飾紋理。
中控臺(tái)顯示屏也沒(méi)有采用頂配的9.2英寸規(guī)格，目測(cè)尺寸應(yīng)該在8英寸上下。觸摸屏采用玻璃材質(zhì)，反映比較靈敏，但很容易留下指紋。
空調(diào)控制面板與現(xiàn)款設(shè)計(jì)保持一致。
排擋桿部分的設(shè)計(jì)也保持與現(xiàn)款一致，側(cè)面帶有碳纖維紋理的排擋頭看上去視覺(jué)效果不錯(cuò)。
位于排擋桿前方的4motion徽記增加了紅色元素，與現(xiàn)款有所區(qū)別。
展車配備有一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。
展車配備有電子駐車與AUTOHOLD功能
展車配備有后排出風(fēng)口，但并沒(méi)有設(shè)置獨(dú)立的溫區(qū)控制。
天窗的面積與可開(kāi)啟范圍都比較出色。
中控臺(tái)采用了大面積軟質(zhì)材料鋪陳，手感出色。
從駕駛席座椅造型來(lái)看，包裹性表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)。
針對(duì)第六代車主反饋的座椅邊緣硬的問(wèn)題，新車已經(jīng)得到了妥善的解決。
特別是坐墊側(cè)面的工藝經(jīng)過(guò)調(diào)整，對(duì)車主進(jìn)出車輛已經(jīng)非常友好了。
展車配備了無(wú)邊框反光鏡。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
作者：智電出行
112025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng)，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米，儲(chǔ)物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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